-
Nissan Juke 1,6 DIG-T - żabi książę
... ten system, pozwala dobrać odpowiednie ułożenie samochodu. Niestety w Juke zmiany są niewielki. Najbardziej odpowiedni do codziennej jazdy to o dziwo tryb sport. W nim auto zachowuje się dynamicznie, a nie zużywa za wiele paliwa. Nissan Juke jeździ poprawnie, aczkolwiek jest zbyt sztywno zawieszony. Układ ...
-
Suzuki SX4 S-CROSS 1.6 DDiS ALLGRIP Elegance
... wyposażone w napęd ALLGRIP, który pozwala na wybranie jednego z czterech trybów: Auto (wykorzystywany w normalnych warunkach, automatycznie dołącza tylną oś podczas uślizgu), Sport (aktywuje drugą oś w celu poprawy stabilności podczas dynamicznej jazdy i sam steruje charakterystyką napędu), Snow (załącza napęd 4WD i steruje nim dostosowując ...
-
Seat Leon Cupra nieokiełznany jak kobieta
... co dzień… Chociaż nie, wróć, to nie ma sensu – nie po to kupujemy hot-hatcha. Szybko przeskakuję więc ustawienie Individual i wciskam Sport. Układ kierowniczy się utwardza, dźwięk płynący z kolektorów staje się bardziej chropowaty, perfekcyjnie działająca 6-biegowa skrzynia biegów podtrzymuje obroty wyżej, a mnie ...
-
Mercedes V 250 BlueTEC 7G-TRONIC PLUS jak limuzyna
... na desce tuż przy kierownicy. I działa ona niestety wolniej, niż się spodziewamy. Pomimo możliwości zmiany trybu pracy na Eco, Normal i Sport, niewiele zmienia to w szybkości jej pracy. Być może jest to tylko moje odczucie, ale skrzynia DSG działa jakby odrobinę szybciej ...
-
Subaru BRZ tylko dla świetnych kierowców
... to ogromny plus BRZ. Po prostu to Subaru nie jest dla każdego, a możliwość całkowitego wyłączenia ESP lub włączenia trybu VSC Sport to potwierdza. Subaru BRZ budzi respekt i wymaga od kierowcy ponadprzeciętnych umiejętności. Gdy już się do tego przyzwyczaiłem, poziom moich endorfin ...
-
Opel Insignia Country Tourer 2.0 SIDI 4x4 - ciekawy, lecz paliwożerny
... siły hamowania, systemem kontroli trakcji i elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy. Warto dodać, że może pracować w jednym z trzech trybów pracy: Normal, Sport i Tour. Żadnego z nich nie trzeba opisywać, bo nazwy mówią same za siebie, ale należy zaznaczyć, że istnieją one naprawdę i różnica ...
-
Mercedes C250 BlueTec - nieziemski tylko z zewnątrz
... między dwoma trybami pracy skrzyni biegów i ogólnego zestrojenia charakterystyki jazdy samochodu. Moim skromnym zdaniem nieco lepiej wyważono proporcje między „Comfort” a „Sport” w poprzedniej generacji, jednak nie jest źle. Być może silnik po prostu ma zupełnie inną charakterystykę pracy w dolnym zakresie obrotów i prędkości ...
-
Skoda Citigo 1.0 MPI Monte Carlo urzeka wyglądem
Edycje specjalne standardowych aut to zazwyczaj „creme de la creme” w gamie produktowej. Ciekawe dodatki, lepsze wykończenie, większy motor. Metod na wyróżnienie się jest kilka. Czesi wybrali tę najprostszą, a zarazem najskuteczniejszą. Skoda Citigo Monte Carlo wygląda urzekająco, ale także bardziej… sportowo. I choć możliwości trakcyjne nie ...
-
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG R-Line dopracowany w każdym calu
... , pomimo wysokiej ceny, polecam ją każdemu. Co więcej? Otóż, niemieckie coupe pozwala na wybranie jednego z trybów jazdy: Comfort, Normal lub Sport. To oczywiście wpływa na sztywność wspomnianego wyżej zawieszenia (DCC). Ponadto, słychać różnicę między „Sportem” a pozostałymi trybami. Gdy wybierzemy ten najbardziej ...
-
Mercedes C200 - kawał historii
... odpowiadać ma za zwinność pojazdu w zależności od tego, jak bardzo nam się spieszy. Dodać trzeba, że zarówno w trybie COMFORT, jak i SPORT kierowca nadal w pełni kontroluje samochód, tyle tylko, że w tym drugim uśmiech na twarzy jest znacznie większy. Okiem przedsiębiorcy Cena C200 ...
-
Skodę Octavię skonfigurujesz na "milion" sposobów
... szybę. Jest po prostu na bogato. Widnieje tam również magiczny przycisk MODE, który podobno zmienia tryb pracy samochodu. Do wyboru: Sport, Eco, Normal i Indyvidual. Teoretycznie modyfikacje dotyczą czułości układu kierowniczego, pedału gazu itd. – a praktycznie niczego… Nie ma to jednak znaczenia, bo ...
-
Świetnie skrojony Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
... rewelacyjnie. Świetnie dobrany silnik i skrzynia biegów zapewniały pewność podczas wyprzedzania, a dzięki trybom jazdy (do wyboru są cztery: Comfort, Normal, Individual, Sport) można było dopasować charakterystykę zestawu napędowego i zawieszenia do własnych potrzeb. No właśnie, zawieszenie. Jak w większości aut koncernu Volkswagena, jest trochę ...
-
Suzuki sx4 s-cross, niezłe choć bez ducha
... poprawiając ten wynik o ponad litr. Istotny jest również w tym miejscu fakt, że przez cały czas pokrętło napędu miałem ustawione w trybie Sport, czyli napęd przekazywany był na wszystkie koła. W trybie Auto Suzuki jeździ o wiele bardziej opieszale, niechętnie wkręcając się na obroty (o czym ...
-
Hyundai Elantra
... , ale Hyundai ma spore szanse by to dopracować. Na plus jednak należy zaliczyć układ kierowniczy i jego 3-trybowe wspomaganie. Comfort, Normal i Sport to opcje do wyboru, które wpływają na opór stawiany przez kierownicę. Dzięki temu z obracania wieńcem będzie zadowolona płeć piękna, jak ...
-
Mercedes E63 AMG-S szybszy niż auta sportowe
Ociekająca tłuszczem limuzyna, która dla 99,9 % samochodów poruszających się po drogach może być co najwyżej znikającym punktem? Tak, bo E63 AMG-S przyspiesza sprawniej nie tylko od BMW M5 czy Audi RS6. Ten samochód bez mrugnięcia załatwi na światłach także supersportowców pokroju Ferrari F40 czy Jaguara XJ220. Powiem więcej, Porsche 911 Turbo ...
-
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 KM - piękny czterdziestoletni
... zarówno system multimedialny (USB, HDD, CD, BLUETOOTH), jak także obraz kamery cofania oraz tryby wyboru pracy auta (Normal, Comfort, Eko, Sport) i inne ustawienia samochodu – nawet wyłączanie ASR. Kolejnymi aspektami na plus były również: aktywny tempomat (działa wyśmienicie nawet hamując samochód do ...
-
Infiniti Q50 2.0 T AT ma dwie twarze
... . Żadne drganie nie jest przenoszone na kierownicę. Zauważalna na niej jest jednak zmiana trybu jazdy. Opór jaki stawia wieniec w trybie Sport jest dużo większy niż w trybie Normal. Oczywiście oprócz wspomagania zmieniają się też ustawienia silnika i skrzyni biegów. Na marginesie dodam, że ...
-
Mini Cooper S - moc na wyciągnięcie ręki
... i-Drive z rysowalną powierzchnią (czyta litery). Warto jednak wrócić do tej świecącej obwódki, która wizualnie reaguje na zmianę trybu pracy samochodu (sport, mid, green), zmianę temperatury lub głośności. Dzięki temu wnętrze rozświetla się na czerwono, zielono, żółto, biało itp. Co ważne dotyczy ...
-
Nietuzinkowy Fiat 500L 0.9 TwinAir Lounge
... fakt wszędzie, gdzie tylko się da. Wracając do kwestii praktycznych, siedziska i oparcia są odpowiednio wyprofilowane. Oczywiście nie są nastawione na sport, ale przecież nie muszą. Tylna kanapa to dużo miejsca na nogi i całkiem sporo na szerokość. Nawet 3 osoby normalnych gabarytów nie ...
-
Skoda Octavia combi 2.0 tdi 4x4 to dobry wybór
... szybę. Jest po prostu na bogato. Widnieje tam również magiczny przycisk MODE, który podobno zmienia tryb pracy samochodu. Do wyboru: Sport, Eco, Normal i Indyvidual. Teoretycznie modyfikacje dotyczą czułości układu kierowniczego, pedału gazu itd. – a praktycznie niczego… Nie ma to jednak znaczenia, bo ...
-
Dacia Dokker 1.5 dCi Stepway z długą listą zalet i...wad
Za co lubimy kombivany? Za wszechstronność i umiarkowaną cenę. Nie są modne jak SUV-y, szybkie jak auta sportowe i piękne jak coupe. Spore możliwości przewozowe sprawiają jednak, że tego typu konstrukcje sprawdzają się w pracy, a zaraz po jej skończeniu w wygodny sposób i bez najmniejszych wyrzeczeń przewiozą całą rodzinę. Jednym z ciekawszych ...
-
MINI One D dla indywidualistów
... postawi ten, kto ma tylko dwie dychy na wachę. Mid Mode wybierze kierowca szukający kompromisu pomiędzy jazdą „cywilizowaną” a nieco szaloną. Sport Mode, jak sama nazwa wskazuje, został zarezerwowany dla tych, którzy chcą czegoś więcej. Tak, wiem, to dalej niewielki diesel. Sęk ...
-
Ford Fiesta ST jak damska sportsmenka
Kiedyś już wspominałem o mojej fascynacji hot hatchami. Zachwyt nad nimi nadal nie minął, a myśl o teście kolejnego z nich była bardzo pozytywna. A może kolejnej? Fiesta to raczej damska sportsmenka. Według mojego gustu tak właśnie oceniłbym sylwetkę Forda Fiesty. Jedyne co męskie to nutka Astona Martina (ach ten grill), co mnie osobiście w ogóle ...
-
Volkswagen Touareg 3.0 TDI R-Line ma jedną wadę. Jest drogi
... pneumatyczne, które obejmuje funkcję automatycznej regulacji poziomu i wysokości oraz elektroniczną regulację amortyzatorów. Kierowca ma do wyboru tryb Normal, Comfort lub Sport (który pozwala obniżyć zawieszenie o 25 mm). W dniu premiery w 2010 roku Touareg drugiej generacji był najbardziej naszpikowanym elektroniką Volkswagenem w historii! Rozwój ...
-
Renault Megane GT 220 to istny dzikus
... fotele, czerwony pasek na desce rozdzielczej, usportowioną kierownicę (naprawdę świetnie leży w dłoniach) i napis nad schowkiem przed pasażerem przedniego siedzenia "Renault Sport". Wykonanie przestrzeni pasażerskiej, poza wymienionymi wyżej sportowymi gadżetami, nie różni się specjalnie od cywilnych wersji, ale szczerze mówiąc nie ma ...
-
Jeep Cherokee 2.0 Multijet 4WD Limited wygląda kontrowersyjnie
... Selec Terrain, ale też 16,7 stopnia kąta natarcia, prawie 25 zejścia i 17,7 rampowego. Jedynie głębokością brodzenia Cherokee ustępuje nieco Discovery Sport. Muszę jednak wrócić do tego, do czego zasadniczo przeznaczone są SUV-y, czyli do jazdy po asfalcie. I tu Cherokee też „nie ...
-
Subaru Forester 2.0 XT. Crossover? Raczej sportowe kombi
... obrotowym na poziomie 350 Nm . Skrzynia biegów zwana przez Subaru Lineartronic po raz kolejny zaskakuje mnie swoją genialną pracą. W trybie Sport# wirtualne przełożenia przy mocnym wciśnięciu gazu sprawiają wrażenie jakby z silnikiem współpracował konwencjonalny automat o dwóch sprzęgłach, z kolei przy hamowaniu skrzynia sama ...
-
Suzuki Vitara - wybór do miasta, a nie na offroad
... wąską drogę w lesie. Tam sprawdziłem auto na asfalcie, drodze wyłożonej kamieniami polnymi (tzw. kocie łby) oraz luźnym szutrze. Włączyłem tryb sport i bawiłem się autem przez około godzinę. Napęd na cztery koła doskonale utrzymuje samochód na obranym torze jazdy. Układ kierowniczy jest ...
-
Skoda Fabia Combi: jest lepiej niż było!
Do Fabii Combi mam pewien sentyment, ponieważ egzemplarz poprzedniej generacji było moją pełnoprawną „testówką” w karierze. Wówczas uważałem to auto za niezbyt atrakcyjny transport teczek przedstawicieli handlowych. Dziś po tygodniowym teście zmieniłem lekko zdanie. Jak? By zachować pełną obiektywność i dyplomację już na początku pragnę podkreślić ...
-
Fiat 500X City Look 1.6 E-Torq Lounge w rozsądnej cenie
... wyżej duet: jednostka napędowa i skrzynia biegów. Niewielka moc daje się we znaki podczas każdej próby wyprzedzania. Dodam, że wybranie trybu „Sport” niewiele daje. Sama przekładnia pracuje całkiem nieźle, ale brak szóstego biegu zwiększa obroty przy wysokich prędkościach, a to oznacza wyższy hałas ...
-
Mercedes CLS jak dobre wino
... ciekawe, nie trzeba się w tym celu zatrzymywać - po prostu wciskamy odpowiedni guzik i gotowe. Zawieszenie można też utwardzić przełączając je w tryb sport, ale nawet wtedy CLS nie jest plującym ogniem potworem. Oczywiście nie trzeba obawiać się zakrętów, ale CLS-em potrafi czasami zakołysać ...
-
Hyundai i30 Wagon 1.4 MPI Classic Plus dla wymagającego klienta
... kole kierownicy. Z opcji „Normal” korzysta się… w normalnych warunkach. Wariant „Comfort” przydaje się natomiast podczas manewrowania w zatłoczonych miejscach. Z kolei tryb „Sport” aktywuje się podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Poza tym, koreańskie kombi całkiem nieźle tłumi nierówności. Kolumny MacPhersona z przodu i układ wielowahaczowy ...
-
Suzuki Vitara 1.6 VVT AllGrip XLED - praktyczny crossover
... , ale wszystko "w granicach rozsądku". Warto dodać, że auto zostało wyposażone w system Drive Mode Select, umożliwiający wybór trybów jazdy (Snow, Auto, Sport, Lock). Zjazd z asfaltu nową Vitarą ma sens, ale taki sam, jak w przypadku konkurencji. Auto ma rozsądny prześwit umożliwiający pokonanie leśnych ...
-
Ford Mustang - warto było czekać
... na drzewie. Mustang ma w sobie bowiem odpowiednią dozę wariactwa, nad zapanowaniem której potrzebne są umiejętności. Przez większość czasu jeździłem w trybie „SPORT +”, czyli bardziej ugrzecznionych ustawieniach, które w ostatnim momencie uślizgu dorzucają szczyptę ESP i kontroli trakcji (na mokrym nie czuć elektroniki w ogóle) i muszę ...
-
Isuzu D-MAX 2.5 TD AT Pearl White da się lubić
... nie zapomnimy z nich skorzystać. Cechą charakterystyczną pick-upów jest oczywiście przestrzeń załadunkowa, szumnie zwana "paką". Na początek dodam, że nadbudowa Alpha Sport to znacznie wygodniejsze rozwiązanie, niż to, które stosowano dotychczas. Siłowniki, jak i zamki pracują bardzo dobrze. Teraz czas na liczby. Skrzynia ...