-
Polski przemysł motoryzacyjny: w 2014 r. eksport za ponad 17,1 mld euro
... Unii Europejskiej. Największym odbiorcą są Niemcy, do których trafiło prawie 32 procent naszego eksportu motoryzacyjnego. Największy udział w eksporcie polskiej branży motoryzacyjnej mają producenci części i akcesoriów motoryzacyjnych. W ciągu jedenastu miesięcy 2014 r. ich eksport wzrósł do 7,3 mld euro, co stanowi wzrost o 8,7 proc. w stosunku ...
-
Uniknij mandatu: obowiązkowe wyposażenie samochodu w Europie
... euro Słowacja od 50 do 800 euro Niemcy - od 15 do 160 euro Austria od 726 do 2180 euro Włochy - od 674 do 2108 euro Bułgaria - około 163 euro Węgry - od 93 do 187 euro Hiszpania - od 360 do 500 euro Francja - od 135 do 1500 euro ...
-
Kierowcy a oznaczenia opon
... postęp względem roku 2012 (13%). W tym przypadku, najpilniejszymi uczniami okazali się Niemcy. 4. Hamowanie na mokrej nawierzchni to nadal najważniejsze kryterium 85% ankietowanych ... (48%) są zdecydowanie bardziej wrażliwi na dane z etykiet niż Brytyjczycy (26%), Niemcy (32%) czy też Francuzi (33%). 6. ... uważając je za czytelne i zrozumiałe 73% ...
-
Ile możemy stracić na pakiecie mobilności?
... ubezpieczenia. W Belgii każdy dzień "zamrożenia" kabotażu ma kosztować przewoźnika około 679 euro. UE powraca do prac nad nowym prawem dla transportu drogowego. ... Dla porównania, druga w kolejności Holandia wypracowuje wynik 132,5 milionów ton, a trzecie Niemcy - 122,6 milionów ton. Skoro zatem obsługujemy niemal 23 proc. rynku międzynarodowych ...
-
Kabotaż nie dla polskich przewoźników?
... się, że Polacy, pracujący w branży transportowej, stanowią 11,2 proc. wszystkich zatrudnionych w TSL w krajach Wspólnoty. Francuzi pokrywają 13,3 proc. rynku pracowniczego, a Niemcy 8,8 proc. Polska zatem, obok państw członkowskich tak zwanej Starej Unii, przez ostatnie lata aktywnie tworzyła i kształtowała system przewozowy w Europie. Jednym ...
-
Pakiet mobilności: na co powinien przygotować się polski transport?
... 3,4 mln euro w skali roku. Przy czym i tak największymi beneficjentami pakietu mobilności będą państwa zachodnie tzw. Starej Unii, w tym Francja, Austria czy Niemcy. Prawo zmieniono ... należności wypłacane za operacje kabotażowe na terytorium Niemiec i przerzuty Niemcy - państwa Beneluksu czy Niemcy – Włochy. Jeżeli nowe przepisy pozostaną bez zmian, ...
-
Chińskie samochody elektryczne wypierają europejskie modele
... zdecydowanie lub raczej popiera takie wspieranie europejskiej branży motoryzacyjnej, Niemcy (66% popierających), Turcja (54% popierających) czy Francja (73% popierających). Tylko ... z 11 państw (Polska, Belgia, Czechy, Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Turcja, Węgry). Respondentami byli przedstawiciele zakładów ...
-
Problemy polskich przewoźników z płacą minimalną w Niemczech
... wysokości 8,50 euro brutto za godzinę, Niemcy zaczęły wymagać od polskich firm transportowych operujących w ... euro brutto za godzinę. Ponieważ płace minimalne obowiązują w większości państw unijnych, dlatego początkowo niemiecka ustawa nie wzbudziła kontrowersji. Problemy wynikły dopiero na skutek bardzo szerokiej interpretacji tego prawa przez Niemcy ...
-
Jakie ceny OC w Europie? Jak wypadamy na tle innych?
... nawet 22 000 koron, a więc blisko 10 tys. złotych ( ponad 2300 euro). Stabilne rynki: Niemcy, Francja, Belgia Stabilna sytuacja jest od lat na dojrzałych rynkach, ... a wsiami i miasteczkami. Mieszkaniec regionu paryskiego zapłaci raczej między 800 a 900 euro. Z podwyżkami musieli pogodzić się także Niemcy, chociaż na tle Europy nie płacą za OC dużo. ...
-
Kabotaż, czyli prawdziwy powód powstania pakietu mobilności?
... przebiegi i podnosić efektywność transportu drogowego. Teraz to wszystko może się zmienić – przekonuje Łukasz Włoch, ekspert główny OCRK. Niepewność rodzi niepokój Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania i oczywiście Polska – te kraje dominują w Europie i przewiozły najwięcej tonokilometrów w 2017 roku. Z danych Eurostat wynika, że między ...
-
Za wcześnie na elektromobilność. Diesel wyprzedza auta elektryczne
... nastąpiła zmiana lidera pod względem liczby zarejestrowanych aut elektrycznych – na czele klasyfikacji są Niemcy (16 265 sztuk), przed Norwegią (16 249 sztuk) i Wielką Brytanią (15 491 ... ACEA, diesle najnowszej generacji, które w ciągu ostatniego roku uzyskały homologację Euro 6d-TEMP, osiągnęły podczas testów emisji wyniki znacznie poniżej progu ...
-
Polska elektromobilność, czyli ogon UE
... ładowania na terenie całego kraju. W dodatku rząd zapowiedział przekazanie 3 miliardów euro w ciągu 10 lat na rozwój elektromobilności. Czy to wystarczy, aby ... dwóch prędkości W Unii Europejskiej liderami pod względem liczby zarejestrowanych aut elektrycznych są Niemcy, Wielka Brytania i Francja – w każdym z tych państw w 2018 r. sprzedano ich ponad ...
-
Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych po 2035 roku wprowadzony
... Jeszcze przed weekendem Europa podzieliła się na dwa bloki. Jednemu przewodniczyły Niemcy i inne państwa opowiadające się przeciwko zakazowi (w tym Włochy i Polska), a z drugiej ... nowych samochodów spalinowych po 2035 roku. Nietransparentne i nieformalne dyskusje, gdzie Niemcy forsują rozwiązania korzystne głównie dla swojego rynku pokazuje, że nie ...
-
Sprzedaż nowych samochodów I-VIII 2013
... Europy Europejska mapa rejestracji aut wygląda zupełnie inaczej w lipcu i sierpniu. W lipcu główne rynki odnotowały wzrosty. Wśród nich możemy wymienić Francję (+0,9%), Niemcy (+2,1%), Hiszpanię (+14,9%) czy Wielką Brytanię (+12,7%). Tylko Włochy zanotowały 1,6% spadek. W sierpniu natomiast większość państw członkowskich takich jak ...
-
Sprzedaż nowych samochodów I-XI 2015
... miesiącu na zielono możemy zaznaczyć wszystkie najważniejsze rynki europejskie takie jak Niemcy, Włochy, Hiszpania czy Francja. Na ścieżkę wzrostów, zaledwie po jednym ... przed miesiącem, uplasował się Volkswagen. W porównaniu do zachodnich państw takich jak Niemcy czy Wielka Brytania, na których w wyniku afery spalinowej producent zaczyna ponosić ...
-
Sprzedaż nowych samochodów 2016
... może zaliczyć do najbardziej udanych – twierdzi Jacek Opala. W minionym roku na zielono możemy zaznaczyć wszystkie najważniejsze rynki europejskie takie jak Niemcy (3,35 mln, +4,5%), Wielka Brytania (2,7 mln, +2%), Francja (2 mln, +5%) oraz Włochy (1,8 mln, +16%) i Hiszpania (1,15 mln, +11%). - Prognozując ten rok, chciałabym życzyć ...
-
Sprzedaż nowych samochodów II 2019
... premium. Częściowo przebudziły się również największe rynki w Europie – w lutym Niemcy, Francja i Wielka Brytania zanotowały nieznaczne wzrosty popytu po 5 ... tego roku na zielono możemy zaznaczyć 3 z 5 największych rynków europejskich: Niemcy (+2,7 r/r), Francję (+2,1 r/r) oraz Wielką Brytanię (+1,4% r/r). Miesiąc pod kreską zakończyły Włochy ...
-
Transport: czy koronawirus opóźni pakiet mobilności?
... ton, z czego 95 proc. towarów przewieźli polscy przewoźnicy. Polacy mieli też największy udział w kształtowaniu handlu pomiędzy krajami Niemcy – Francja, Hiszpania – Francja, Belgia – Holandia czy na przykład Niemcy – Dania. W związku z rozpowszechnianiem się koronawirusa na tak wielką skalę nasi dotychczasowi partnerzy w wymianie towarowej masowo ...
-
Pojazdy elektryczne, czyli Europa kontra Chiny
... odgrywa stosunkowo większą rolę w gospodarce – wpływ ten byłby ponad dwukrotnie większy niż średnia europejska dla krajów takich jak Słowacja, Czechy i Niemcy (Wykres 8). ...i jeszcze dobrych kilkanaście wśród dostawców przemysłu motoryzacyjnego Nasze szacunki dotyczące bezpośredniego wpływu na przemysł motoryzacyjny nie uwzględniają silnego efektu ...
-
Elektromobilność: po 2035 roku zaleje nas fala używanych samochodów?
... nowych rejestracji dotyczy e-aut. W środku stawki są kraje najbardziej rozwinięte takie jak Niemcy czy Francja, w których rejestruje się ok. 15% e-aut. ... 972 respondentów z 11 państw (Polska, Belgia, Czechy, Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Turcja, Węgry). Respondentami byli przedstawiciele zakładów motoryzacyjnych, w ...
-
Ile kosztuje utrzymanie samochodu?
... koszt posiadania samochodu benzynowego wynosi 731 euro miesięcznie, a dla oleju napędowego 722 euro. W obu przypadkach jest to o około 200 euro więcej niż średnia europejska. ... : Austria, Belgia, Dania, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Irlandia, Holandia, Niemcy, Norwegia, Polska Czechy, Rumunia, Słowacja, Szwecja, Szwajcaria, Turcja, Węgry, ...
Tematy: samochód, utrzymanie samochodu -
Volvo V40 D2 Momentum
... to majstersztyk. Ergonomii od Szwedów powinni uczyć się nawet akuratni w każdym calu Niemcy. I znowu muszę się odwołać do porównania z Ikeą. Otóż, kokpit V40 jest niczym mebelek ... kredytowania zakupu od 12 do 84 miesięcy albo poprzez leasing bez wpłaty własnej w złotówkach, euro lub dolarach od 24 do 60 miesięcy. Volvo gwarantuje także leasing ...
-
Amortyzacja samochodu, paliwo, OC i co jeszcze? Ile wydają kierowcy?
... euro miesięcznie. Na kolejnych pozycjach uplasowały się Włochy (678 euro) oraz Dania (673 euro). Jeżeli chodzi o diesle, to najwięcej przychodzi zapłacić kierowcom holenderskim (695 euro), a w następnej kolejności Finowie (684 euro) oraz mieszkańcy mieszkańcy Norwegii (681 euro ... , Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, ...
-
Jak bardzo różnią się przepisy drogowe w Europie?
... w sektorze przedsiębiorstw w przeliczeniu na europejską walutę wynosi ok. 1 tys. euro, podczas gdy w Niemczech średnia sięga 3,7 tys. euro, a jeszcze wyższa jest np. w Danii, Irlandii, Szwecji, ... 766, Luksemburg - 661 i Malta - 634. Czwarta jest Finlandia - 590, a szóste są Niemcy – 548. - Co ciekawe, w Polsce było tylko o dwa samochody mniej na ...
-
Zawyżone ceny paliw w Polsce. To da się zmienić
... rynku. Co ciekawe, analogiczny problem z paliwami kilka lat temu mieli Niemcy oraz Austriacy. Jak sobie z nim poradzili? Konsumenci błądzą, a koncerny naftowe wiedzą ... gr), przełoży się to na roczne oszczędności dla nabywców paliw o wartości 1 miliard euro (ok. 4,3 mld złotych). Gdyby transparentność cen paliw w Polsce przyniosła analogiczny efekt ( ...
-
Co 12. wypadek drogowy kończy się śmiercią
... duże zróżnicowanie wyników. Przykładowo Polska dwa lata temu cechowała się prawie osiem razy wyższym wskaźnikiem śmiertelności niż dwa wiodące kraje (Niemcy i Austria). „Znacznie lepsze były również wartości notowane dla krajów, z którymi często się porównujemy. Mowa o Czechach (2,7 ofiary śmiertelnej na 100 wypadków ...
-
Strefy czystego transportu. Pod lupą Berlin, Wiedeń, Budapeszt i Praga
... niespodzianek, które mogą skutkować odchudzeniem naszego portfela. Pod "lupę" wzięliśmy Niemcy, Austrię, Węgry i Czechy oraz stolice tych państw, które są popularnymi destynacjami ... być różne. Ktoś, kto odbierze ją z urzędu miasta w Berlinie, zapłaci 5 euro (5,50 euro przy wysłaniu pocztą w obrębie kraju), ale w Polsce zwykle kupuje się plakietki ...
-
Jak działają strefy niskich emisji w Europie?
... .fr)można również zamówić naklejkę wskazującą poziom zanieczyszczenia w samochodzie. Niemcy 37 niemieckich miast ustanowiło strefy środowiskowe, tzw. “Umweltzonen”, ... się za pomocą miejskiego systemu monitoringu, a mandaty za jej brak nakłada Euro Parking Collection plc – przestrzega prawnik z TC Kancelarii Prawnej. Hiszpania W Hiszpanii od stycznia ...
-
Opony zimowe nie wszedzie obowiązkowe
... zimowych w razie wystąpienia warunków drogowych typowo zimowych (dotyczy również turystów), Łotwa – od 1 grudnia do 1 marca (przepis ten dotyczy również turystów), Niemcy – tzw. „sytuacyjny wymóg posiadania opon zimowych” (w zależności od panujących warunków), Słowacja – tylko w razie wystąpienia szczególnych warunków zimowych, Słowenia – od 15 ...
-
Niska sprzedaż nowych samochodów
... Gos z Exact Systems. Wielka Brytania zieloną wyspą Wśród europejskich krajów, aż dziewiętnaście zakończyło maj na minusie. Ujemną sprzedaż odnotowały m.in. Niemcy (-9,9% r/r), Włochy (-8% r/r) czy Francja (-10,4% r/r). Wzrostem mogą pochwalić się takie państwa jak Belgia i Wielka Brytania, odpowiednio ...
-
Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline
... . Prawdziwym zaskoczeniem są jednak wyniki spalania tego olbrzyma… Karoseria W przypadku Volkswagena rozpisywanie się o designie auta jest po prostu biciem piany. Niemcy już dawno doszli do wniosku, że ich auta maja być „pratisz, kwadratisz, sehr gut” i… takie są. Frazes? Na pewno nie ...
-
Sprzedaż nowych samochodów ciągle niska
... z rynku wtórnego – mówi Paweł Gos. Na minusie po sześciu miesiącach tego roku jest aż 21 członków UE, a wśród nich m.in. Niemcy (-8% r/r), Włochy (-10% r/r) czy Francja (-11% r/r). W ślad za krajami idą producenci Podobnie jak mapa Europy po pierwszym ...
-
Sprzedaż nowych samochodów I 2014
... ubiegłego roku, to wolumenowo mamy jeden z najsłabszych wyników styczniowych w ciągu ostatniej dekady. Do głównych rynków, które w styczniu odnotowały wzrosty należą Niemcy (+7% r/r), Francja (+0,5% r/r), Włochy (+3% r/r) i Wielka Brytania (+7%). Mamy nowy rok i nowe dane, ale Wyspy Brytyjskie nadal pozostają fenomenem w skali europejskiej ...
-
Drogi w Europie coraz bezpieczniejsze
... , Szwecja, Niderlandy i Dania, gdzie odnotowuje się około 30 ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców. Swoją pozycję na liście poprawiły zwłaszcza Hiszpania, Niemcy i Słowacja, przesuwając się w kierunku stałej czołówki. Zaledwie kilka lat temu, w 2011 r., postęp w spadku ofiar śmiertelnych wypadków drogowych spadł do zaledwie ...
-
Volvo XC70 D4 Drive-E FWD Summum Inscription
... rozgryźli, stworzyli Volvo. A tu wszystko, absolutnie wszystko, co jest nam do obsługi auta potrzebne, mamy pod ręką i „na oku”. Że Niemcy są najlepsi w dziedzinie ergonomii? Owszem… Zaraz po Szwedach. Fotele i tylna kanapa są jak cała reszta auta. Nieco w starym stylu, czyli ...