Volkswagen Cross Touran 2,0 TDI DSG

Przeczytaj także: Volkswagen Golf GTI Performance - kontynuuje legendę

Wrażenia z jazdy

Cross Touran jest duży, ale prowadzi się go zastanawiająco gładko i bezstresowo. Może to za sprawa naprawdę mocnego silnika. A może, świetniej widoczności z kabiny? A może dzięki wszystkiemu po trochu… Fakt faktem, że jazda mało którym vanem jest tak przyjemna. Jedyna wada to nieco zbyt twarde zawieszenie. Ale rozumiemy, Cross…

Z drugiej strony, twardszy niż u konkurencji „zawias” okazuje się przemyślanym rozwiązaniem. Auto nawet w ostrych łukach nie przechyla się na boki, a przy 1,8 metra wysokości nie jest to takie oczywiste. Tak jak to, że ciężkie i długie nadwozie nie wykazuje przesadnej podsterowności. I nie jest to tylko zasługa wszechobecnej elektroniki.

Okiem przedsiębiorcy

Dla kogo przeznaczono Cross Tourana? Dla każdego, kto na co dzień potrzebuje pakownego minivana, który w piątkowe popołudnie staje się weekendowym, rodzinnym „miniautobusem”. Jeżeli do tego nasza działka nad jeziorem leży przy drodze, do której nie dotarła jeszcze „schetynówka”, będzie to idealny środek transportu.

Zakup auta „załatwimy” za pomocą kredytu lub leasingu poprzez Volkswagen Bank w salonie sprzedaży. Oferta kredytowa obejmuje 3 opcje: Kredyt Niska Rata, Wygodna Spłata lub Dopasowane Rozwiązanie.

Leasing jest także realizowany poprzez Volkswagen Bank. Okres finansowania trwa od 24 do 60 miesięcy przy wpłacie własnej od 10 do 45%.

Podsumowanie:

Jazda Cross Touranem przyniosła nam sporo frajdy. Auto naprawde świetnie się „zbiera” i bardzo dobrze współpracuje z kierowcą. Jest do tego pakowne i wygodne, a także doskonale wyposażone. Przy cenie od 91 do około 116 tysięcy złotych również konkurencyjne.