Ford Focus Kombi vs Honda Civic Tourer - szybciej, czy więcej?

Przeczytaj także: Wielozadaniowa Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC

Jeszcze kilkanaście lat temu ciężko byłoby skojarzyć jakiekolwiek kombi ze sportem. Teraz na szczęście nie dość, że kombi wyglądają coraz bardziej sportowo, to przy tym potrafią sprawić, że jadąc nimi ciągle się uśmiechasz. Co prawda Focusa pokochały głównie firmy, czyniąc go tym samym jednym z najlepiej sprzedających się aut flotowych, a uprzedzeń do kierowców Civiców również nie brakuje.

Z zewnątrz

Nadwozie kombi ogranicza możliwości designerskie, jednak zarówno Focus jak i Civic mogą się podobać. W Fordzie przypadł mi do gustu charakterystyczny już przód, który podkreśla dynamikę pojazdu. Nie podoba mi się natomiast tył, który wygląda jak projektowany przez kogoś innego i sprawia, że całość wygląda niespójnie - o wiele lepiej prezentuję się w hatchbacku.

W Hondzie natomiast bardziej podoba mi się tył z silnymi przetłoczeniami, oraz reflektorami pociągniętymi przez całą klapę bagażnika. Przód choć nieco odświeżony jednak zdążył już mi się znudzić. Patrząc na oba auta z boku mam mieszane uczucia i kierując się tylko wrażeniami wizualnymi nie wiem, do którego wolałbym wsiąść najpierw. Podobają mi się liczne przetłoczenia i ostre linie Focusa, ale całe wrażenie dynamiki psują typowe dla kombi wielkie, zakończone pod sporym kątem szyby w bagażniku, choć tutaj i tak widać postęp w porównaniu do poprzednika. Bok Civica to klasyczne, obłe i delikatne przetłoczenia, które owszem ładne, ale z drugiej strony takie zwyczajne. Elementem, który dodaje dynamiki, oraz optycznie wydłuża samochód sprawiając wrażenie rozciągnięcia są niewielkie ostro zakończone szyby w bagażniku, które zachodzą bardzo daleko, praktycznie łącząc się z tylną klapą.

Wnętrze

W kwestii wnętrza wybór pomiędzy Hondą, a Fordem jest bardzo prosty. Jeżeli niespecjalnie zależy Ci na podróżowaniu z kompletem pięciu pasażerów, wybierz Focusa. Posiada on znacznie wygodniejsze i lepiej wyprofilowane fotele, zwłaszcza z przodu. Z tyłu również można wygodnie się rozsiąść jednak kształt siedziska sprawia, że osoba jadąca na środkowym miejscu na pewno nie zaliczy podróży do specjalnie wygodnej.

Jeżeli więc planujesz często podróżować wraz z całą rodziną lub przyjaciółmi znacznie lepszym rozwiązaniem okaże się Civic, który z tyłu oferuje obszerną kanapę, na której środkowe miejsce jest naprawdę miejscem, a nie tylko wpisem w dowodzie rejestracyjnym.

Pozostając w kwestii podróży bez lub z kompletem pasażerów warto wspomnieć o bagażniku, który w tego typu samochodach jest często kluczowym kryterium.

Ford standardowo oferuje 490 litrów pojemności bagażowej, Honda natomiast oddaje do dyspozycji aż 624 litry. Co o tym sądzić? Cóż jednym i drugim autem da się pojechać na weekend, czy dłuższe wakacje, ale w Civicu uda Ci się przywieźć więcej pamiątek.

Jeden i drugi samochód oczywiście pozwala na powiększenie bagażnika składając tylne fotele, jednak i tutaj Focus zostaje w tyle z wynikiem 1516 litrów w porównaniu z 1668 litrów Civica.