Peugeot 2008 1.2 VTi Allure bardzo "trendy"

Przeczytaj także: Peugeot 2008 1,2 VTi Allure

Segment B od wielu lat trzyma się na rynku bardzo mocno, aczkolwiek wizja identycznych hatchbacków szybko się nudzi. Stąd potrzeba zmian, czego dowodem są mini-terenówki, które wyglądają na większe niż jest w rzeczywistości. Tak jest również z modelem 2008, który jest po prostu podrośniętym bliźniakiem 208.

Nie wierzycie? Peugeot 2008 posiada taką samą szerokość oraz rozstaw osi co mniejszy model spod znaku lwa. Podobieństw jest oczywiście więcej (wystarczy choćby spojrzeć na wnętrze, ale o tym później). Różnice natomiast widać w długości oraz wysokości auta, a także w zwiększonym o 2 cm prześwicie, co pozwala pokonać już głęboką dziurę oraz spory krawężnik.

Na szczęście designerzy francuskiego producenta postarali się, aby kopia 208 wyglądała jak nowy samochód i to od razu widać. Szeroki grill uśmiecha się do nas znajomo, aczkolwiek czarne, plastikowe zderzaki wraz z innymi chromowanymi elementami karoserii (progi, relingi lub lusterka) są agresywnymi dodatkami, które zwiększają wizualnie auto oraz czynią go przy okazji solidnym. Efekt tych prac spodobał się klientom, którzy zamawiają 2008 hurtowo. To najlepiej utwierdza fakt, iż nadwozie auta jest nowoczesne i atrakcyjne.

We wnętrzu samochodu znajdziemy sprawdzone rozwiązania prosto z 208. Dla wielu, którzy nie spotkali się wcześniej z nowymi Peugeotami zdziwi mała kierownica oraz położenie zegarów, na które patrzy się ponad wieńcem koła kierownicy. Samochód posiada jednak kilka nowinek. Przykładowo dźwignia hamulca ręcznego przypomina „wajchę” z samolotu (przy okazji dopowiem że jest mega niewygodna) lub nietypowy podłokietnik z wielkim schowkiem. Testowany egzemplarz to najwyższa wersja wyposażenia Allure, która posiadała również dotykowy wyświetlacz infomedialny, szklany dach z elektroniczną roletą oraz automatyczną klimatyzację, a także system audio aż z 2 wejściami USB.

Projekt deski rozdzielczej oraz całego wnętrza zdefiniowany jest trzema kolorami: czarny (tapicerka), srebrny (wstawki) oraz niebieski (podświetlenie). Ich połączenie wygląda bardzo elegancko i efektownie. Materiały wykończeniowe stoją na wysokim poziomie co gwarantuje odczucie przyjemności w codziennym obcowaniu. Najlepszym dowodem tych słów są fotele obite skórzaną tapicerką, które cechuje wygoda i dobre wyprofilowanie dzięki czemu ukoją pokonywanie wiele kilometrów polskich dróg (sprawdzone na 1000 km). Nawet po tak długiej podróży nic Ci w nich nie przeszkadza, aczkolwiek brak regulacji odcinka lędźwiowego jest lekko irytująca. Czas na poprawki!