-
![Kabotaż nie dla polskich przewoźników?]( "Kabotaż nie dla polskich przewoźników? [© am - Fotolia.com]")
Kabotaż nie dla polskich przewoźników?
... Polska jest tutaj liderem z wolumenem 16 637 mln tkm przewiezionych w 2018 roku. Za nami są Litwa (3885), Rumunia (3725). Niemcy wykonują około 1500 mln tkm w ciągu roku w ramach kabotażu, Holandia około 1800, a Słowacja 1263. Opracowanie Road Freight Transport ...
-
![Problemy polskich przewoźników z płacą minimalną w Niemczech]( "Problemy polskich przewoźników z płacą minimalną w Niemczech [© Dudarev Mikhail - Fotolia.com]")
Problemy polskich przewoźników z płacą minimalną w Niemczech
... transport międzynarodowy do albo z Niemiec, tranzyt rzeczy i osób). Niemcy wprowadziły płacę minimalną jako wynagrodzenie za każdy rodzaj świadczonej na terytorium Niemiec pracy, niezależnie od formuły (praca stała, oddelegowanie, użyczenie pracownika, podróż służbowa). Polska ...
-
![Pakiet mobilności: jak go interpretować, skoro nawet KE ma wątpliwości?]( "Pakiet mobilności: jak go interpretować, skoro nawet KE ma wątpliwości? [© Tomasz Zajda - Fotolia.com]")
Pakiet mobilności: jak go interpretować, skoro nawet KE ma wątpliwości?
... oficjalnych odpowiedzi od KE, np. na pytania sformułowane przez organizację IRU. Należy również pamiętać, że poszczególne państwa członkowskie jak np. Polska czy Litwa zapowiedziały złożenie skargi na przepisy pakietu mobilności do Trybunału Sprawiedliwości UE. Czas procedowania spraw w trybunale jest zwykle długi i wyjaśnienie ...
![Rynek hotelowy - początek bańki czy złoty interes? [© Freepik]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/hotele/Rynek-hotelowy-poczatek-banki-czy-zloty-interes-265352-50x33crop.jpg "Rynek hotelowy - początek bańki czy złoty interes? [© Freepik]")
Rynek hotelowy - początek bańki czy złoty interes?
