-
![Ile możemy stracić na pakiecie mobilności?]( "Ile możemy stracić na pakiecie mobilności? [© Arvydas Kniukšta - Fotolia.com]")
Ile możemy stracić na pakiecie mobilności?
... ubezpieczenia. W Belgii każdy dzień "zamrożenia" kabotażu ma kosztować przewoźnika około 679 euro. UE powraca do prac nad nowym prawem dla transportu drogowego. ... dyskusję na temat zasadności niektórych zapisów w nowym prawie drogowym, proponowanym przez unijnego legislatora, są potrzebne. Wydaje się bowiem, że mieszkańcy państw założycielskich ...
-
![Europosłowie przegłosowali tachografy w busach]( "Europosłowie przegłosowali tachografy w busach [© Oleksandr - Fotolia.com]")
Europosłowie przegłosowali tachografy w busach
... 2,4 tony oraz proponowanym regulacjom dotyczącym odpoczynku kierowców. Poprawki do rozporządzenia unijnego z 10 stycznia 2019 roku, o których mowa była już w rozporządzeniu 165/2014, ... Za ich brak grożą wysokie kary - od 90 do nawet 750 euro – komentuje ekspert OCRK. Będzie dobrze Unijne regulacje są krokiem w stronę ujednolicenia przepisów, ...
-
![Kabotaż, czyli prawdziwy powód powstania pakietu mobilności?]( "Kabotaż, czyli prawdziwy powód powstania pakietu mobilności? [© thomaslerchphoto - Fotolia.com]")
Kabotaż, czyli prawdziwy powód powstania pakietu mobilności?
... zaburzą między innymi działanie polskiego kabotażu na arenie międzynarodowej, prędzej czy później zostanie wprowadzony. Nie można liczyć na wycofanie się unijnego legislatora z prób ustanowienia nowego prawa dla transportu drogowego. Pytanie brzmi jedynie, czy nowo wybrani europarlamentarzyści wraz z członkami Rady Unii Europejskiej ...
-
![Transport drogowy: jak przygotować się na pakiet mobilności?]( "Transport drogowy: jak przygotować się na pakiet mobilności? [© christian42 - Fotolia.com]")
Transport drogowy: jak przygotować się na pakiet mobilności?
... i aktualizacjach przepisów nadal skutki wprowadzenia pakietu mobilności nie zostały zbadane przez unijnego legislatora. To jednak nie przeszkodziło przedstawicielom tak zwanej starej Unii ... towarów odbywa się poprzez transport drogowy, co generuje około 500 miliardów euro zysku rocznie, a w samym TSL zatrudnionych jest około pięć milionów osób. Mimo ...
-
![Kabotaż nie dla polskich przewoźników?]( "Kabotaż nie dla polskich przewoźników? [© am - Fotolia.com]")
Kabotaż nie dla polskich przewoźników?
... . W efekcie kabotaże po nowemu czy obowiązkowe powroty kierowców i samochodów do krajów siedziby mogą się okazać jedną z głównych przyczyn dezintegracji rynku unijnego – Wspólnoty, która powstawała na fundamencie haseł swobodnego przepływu towarów i usług oraz wolnego rynku. W obecnym scenariuszu wygrywa protekcjonizm głównie Niemiec, Francji ...
-
![Ile można zaoszczędzić na dobrych oponach?]( "Ile można zaoszczędzić na dobrych oponach? [© Coloures-Pic - Fotolia.com ]")
Ile można zaoszczędzić na dobrych oponach?
... nawierzchni odpowiadają deklaracjom producenta zamieszczonym na etykiecie. Podczas kontroli inspektorzy sprawdzali też dokumentację techniczną opon. Wyniki w Polsce W ramach unijnego projektu Inspekcja Handlowa skontrolowała 158 przedsiębiorców – głównie dystrybutorów, ale także kilkunastu importerów. Sprawdziła oznakowanie 1111 partii opon, w tym ...
-
![Europejski Urząd ds. Pracy a kierowcy]( "Europejski Urząd ds. Pracy a kierowcy [© big_tau - Fotolia.com]")
Europejski Urząd ds. Pracy a kierowcy
... do Monachium, następnie wraca do kraju lub przejeżdża przez kolejne państwa, nie powinien być traktowany jako pracownik delegowany w rozumieniu prawa unijnego. Kierowca zawodowy, nawet w czasie najkrótszego okresu rozliczeniowego, może przebywać w różnych miejscach, przekraczając granice kilka razy w ciągu doby. Jednak w tym momencie ...
-
![Czy polski transport drogowy jest gotowy na zieloną transformację?]( "Czy polski transport drogowy jest gotowy na zieloną transformację?")
Czy polski transport drogowy jest gotowy na zieloną transformację?
... , Enride w Szwecji czy DHL w Polsce to przykłady tylko kilku firm, które już teraz dynamicznie rozwijają w pełni elektryczne floty. Zaostrzenie prawa unijnego zmusi sektor TSL do zmian, które już stają się jego udziałem, co jest dobrym prognostykiem na przyszłość – przekonuje Maciej Maroszyk ...
-
![Zielone światło dla Stref Czystego Transportu w Polsce]( "Zielone światło dla Stref Czystego Transportu w Polsce [© Freepik]")
Zielone światło dla Stref Czystego Transportu w Polsce
... silnikiem diesla spełniające przynajmniej normę Euro 4 oraz benzynowe mieszczące się w najniższej normie Euro 1, pod warunkiem posiadania katalizatora ... Euro VI. Dla branży transportowej upowszechnianie Stref Czystego Transportu oznacza jedno – kolejny argument za przekształcaniem flot w nisko- i bezemisyjne. To kierunek zgodny z założeniami unijnego ...
-
![Ruszają dopłaty do aut elektrycznych. Ile i na co dostaniemy pieniędzy?]( "Ruszają dopłaty do aut elektrycznych. Ile i na co dostaniemy pieniędzy? [© asferico - Fotolia.com]")
Ruszają dopłaty do aut elektrycznych. Ile i na co dostaniemy pieniędzy?
... pojazdy nie mogą być wykorzystywane do prowadzenia działalności gospodarczej w rozumieniu unijnego prawa konkurencji, w tym działalności rolniczej. Ponadto nie mogą zostać ... Serbii to równowartość 5 tys. euro, zaś w Rumunii – aż 10 tys. euro. Na Słowacji wsparcie wynosi 8 tys. euro. Niemniej jednak program Ministerstwa niewątpliwie przyczyni się do ...
-
![Pakiet mobilności: czy firmy transportowe zapłacą 2x więcej?]( "Pakiet mobilności: czy firmy transportowe zapłacą 2x więcej? [© pixabay.com]")
Pakiet mobilności: czy firmy transportowe zapłacą 2x więcej?
... terenie innego kraju Unii lub cross trade, czyli z jednego państwa unijnego do drugiego, innego niż siedziba przewoźnika. Właściciele firm transportowych muszą mieć świadomość ... w miesiącu, stawka minimalna za godzinę wynosi 14 zł, a na przykład w Niemczech prawie 9,5 euro, czyli prawie 45 zł. Polski pracodawca będzie musiał kierowcy dopłacić różnice ...
-
![Auto elektryczne w firmie - przyszłość czy fanaberia?]( "Auto elektryczne w firmie - przyszłość czy fanaberia? [© Petair - Fotolia.com]")
Auto elektryczne w firmie - przyszłość czy fanaberia?
... . – Na zakup pojazdów elektrycznych przeznaczone są specjalne środki z dofinansowania unijnego, np. „Financial support from EU for low or zero emission public transport vehicles”. Łącznie na lata 2014–2020 przewidziano ponad 14,5 mln euro – wskazuje Jan Krynicki z Automotive Europe Corporation, importera chińskich pojazdów ...
-
![Kierowcy busów z tachografem?]( "Kierowcy busów z tachografem? [© Yuri Bizgaimer - Fotolia.com]")
Kierowcy busów z tachografem?
... konsekwencji mogą również prowadzić w przyszłości do konieczności zainstalowania w nich tachografów. Poprawki do rozporządzenia unijnego z 10 stycznia 2019 roku wskazują wyraźnie na dążenie europosłów ... ich brak grożą wysokie kary - od 90 do nawet 750 euro. I co dalej? Unijne regulacje są krokiem w stronę ujednolicenia przepisów, które obowiązują w ...
-
![Czy polska motoryzacja przejedzie przez kamienie milowe?]( "Czy polska motoryzacja przejedzie przez kamienie milowe? [© pixabay.com]")
Czy polska motoryzacja przejedzie przez kamienie milowe?
Aby Polska mogła skorzystać z miliardów z unijnego Funduszu Odbudowy, musi spełnić warunki określone w wynegocjowanym z Komisją Europejską aneksie do Krajowego Planu Odbudowy, nazwanym "kamieniami milowymi". Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów ...
Wielkanoc 2025 będzie kosztować średnio 588 zł
