eGospodarka.pl › Moto › Aktualności motoryzacyjne › Nowy Peugeot 308

Nowy Peugeot 308

2013-09-06 10:49

Peugeot 308 - przód © fot. mat. prasowe

Styliści i konstruktorzy Peugeot stworzyli śmiały, intuicyjny w obsłudze i nowoczesny hatchback o rasowej stylistyce. Dzięki nowej modułowej platformie EMP2 (Efficient Modular Platform 2) NOWY PEUGEOT 308 wyróżnia się kompaktowymi wymiarami (4,25 m) i obniżoną masą (-140 kg). Zapewnia unikalne doznania z jazdy oraz rekordowo niski poziom emisji CO2 (od 82 g/km, spalanie od 3,1 l/100 km).

Przeczytaj także: Peugeot 308 GT - polska premiera ekscytującego hothatcha

Rynek zdominowany przez hatchbacki

NOWY PEUGEOT 308 jest reprezentantem strategicznego segmentu C, który stanowi jedną trzecią sprzedaży samochodów w Europie. Jest to dynamiczny i niesłychanie konkurencyjny rynek, na którym najczęściej spotykaną wersją nadwozia pozostaje hatchback (43%) wyprzedzający zdecydowanie SUV-y/CUV-y (26%) i vany (16%).

Ich nabywcami są głównie małżeństwa niemające dzieci na utrzymaniu, zwracające uwagę na technologie oraz ekologię. Cenią sobie możliwość ucieczki od codzienności, poszukują również wysokiej jakości oraz przyjemności z prowadzenia samochodu.

Kliknij, aby powiekszyć

fot. mat. prasowe

Najnowszy model Peugeot 308

Samochody mogą być oferowane razem z oponami o ultra niskich oporach toczenia, opracowane na zasadzie wyłączności we współpracy z Michelin

Kliknij, aby przejść do galerii (5)

Koncepcja gwarantująca doskonałe parametry użytkowania

Kompaktowy i lekki

NOWY PEUGEOT 308 jest najbardziej kompaktowym hatchbackiem w tym segmencie – jego długość wynosi 4,25 m, wysokość1,46 m, a szerokość sięga 1,80 m. Przedni i tylny zwis zostały skrócone dzięki nowej platformie EMP2, która umożliwia rozmieszczenie kół na skrajach nadwozia. Przyjęte wymiary zapewniają autu zdecydowanie dynamiczną sylwetkę i gwarantują przestronne wnętrze.

Kliknij, aby powiekszyć

fot. mat. prasowe

Peugeot 308 - przód

PEUGEOT 308 wyróżnia się kompaktowymi wymiarami (4,25 m) i obniżoną masą (-140 kg)

Kliknij, aby przejść do galerii (5)

Bagażnik o pojemności 420 dm³, w tym 22 dm³ pod podłogą (bez koła zapasowego) i 398dm³ z kołem dojazdowym, stanowi rekord z tym segmencie. Nisko położony próg załadunku i szeroki otwór ułatwiają korzystanie z przestrzeni bagażnika.