Kia Cee`d 1,6 GDI 135 KM XL

Przeczytaj także: Kia Cee`d 1.6 GDI XL

Kia i siostrzany Hyundai przestali już być chłopcami do bicia. Centra stylistyczne obu marek funkcjonują w Niemczech. Produkcję aut powierzyli naszym południowy sąsiadom. Mówiąc „koreańska motoryzacja” musimy mieć na myśli dynamicznie rozwijający się koncern, który produkuje dobre i tanie auta dostosowane do konkretnego klienta. Szczególnie w Europie…

Karoseria

Cee`d to tak naprawdę bliźniak Hyundaia i30. Bliźniak, ale trochę… niepodobny. Różnice widać szczególnie z przodu auta. Musze przyznać obiektywnie, że Cee`d, po ostatnim face liftingu, jest po prostu od i30 ładniejszy. Nowy grill nadał autu lekkość i sportowy „look”, który podkreślają zachodzące dość głęboko na błotniki, reflektory. Także tył auta jest nieco inaczej wystylizowany. Tym razem jednak ciekawiej wygląda ten z Hyundaia.

Ogólnie rzecz ujmując, auto sprawia co najmniej dobre wrażenie. Lekka, a jednocześnie muskularna, jakby gotowe do ruchu sylwetka. Sporo przeszkleń, które nie tylko nadają autu ciekawy wygląd, ale w sposób znakomity ułatwią widoczność z kabiny.

Także dostęp do foteli jak i powierzchni bagażowej jest lepiej niż dobry. Jedyna wada to, naszym zdaniem, zbyt wysoko umieszczony próg bagażnika. Załadowanie cięższych przedmiotów może być przez to nieco utrudnione.
Wnętrze

Wnętrze auta bez zarzutu. Zarówno pod względem ergonomii jak i stylistyki. Jest po prostu ładnie i wygodnie. Wszystko, co niezbędne rozmieszczono intuicyjnie. „Oprawiono” w dobrej jakości, można by powiedzieć gustownie dobrane materiały. I to zarówno plastiki jak i te tapicerskie.

Kia nie chodzi na skróty. Auto różni się od i20 nie tylko zewnętrznie. Także wnętrze jest „przemodelowane”. Widać to szczególnie po kształcie deski rozdzielczej. Jest zdecydowanie inna niż w przypadku Hyundaia i skierowana zdecydowanie ku kierowcy.

Wnętrze to nie tylko elegancja, ale także, a może przede wszystkim komfort podróżowania. I tu Kia nie ma się czego wstydzić. Przednie fotele są „przewygodne” i do tego zapewniają dobre trzymanie boczne. Tylna kanapa idealnie wyprofilowana zarówno pod względem długości siedziska jak i podparcia pleców. Kierowca plus trójka pasażerów to komfort podróżowania na każdej trasie. Kierowca plus czwórka pasażerów to dostatecznie wygodna jazda na krótkim, miejskim dystansie.