Ford Focus ST

Przeczytaj także: Ford Focus ST diesel sprawia zabójcze wrażenie

W tym wypadku dbałość o dobro naszej planety w tym także śliników luzytańskich pozwoliła stworzyć rewelacyjny samochód, który cechuje się większą mocą niż jego „nie-ekologiczny” poprzednik. W nowym silniku zmniejszono jego pojemność z 2,5 do 2,0 l. zabrano mu także jeden cylinder. A w efekcie tych działań stworzono świetny 4-cylindrowy turbodoładowany motor generujący 250 KM zadowalający się przy tym mniejszą ilością paliwa.

Z zewnątrz

Choć samochód jako całość prezentuje się bardzo dobrze, to jednak osobie projektującej przód auta powinno się odebrać prawo do wykonywania zawodu. Nijak ma się on do dynamicznej linii nadwozia i szczerze mówiąc sprawia, że nowy Focus wygląda trochę głupkowato i niepoważnie. Poszczególne elementy przodu gdyby podzielić je na części same w sobie wyglądają dobrze, jednak złożone w całość nie prezentują się już tak znakomicie. Zostawmy przód, bo jeżdżąc tym samochodem niewiele osób będzie miało okazję go oglądać. Bok samochodu prezentuje się znacznie lepiej. Choć styliści odeszli od mocnych przetłoczeń auto prezentuje się bardzo dynamicznie. Przednie i tylne światła zachodzą dość głęboko, a ich kształt w połączeniu ze spoilerem zamontowanym nad tylną szybą sprawia, że samochód nawet stojąc wygląda jakby jechał. Tył samochodu to chyba najmocniejszy atut Focusa ST. Mocne linie, ostre cięcia, spore przetłoczenia, umieszczony centralnie podwójny wydech – naprawdę dobrze. Samochód wygląda tak, że żadną ujmą jest dać mu się wyprzedzić, a i potem miło jest popatrzeć.