MITSUBISHI Concept PX-MiEV i Mirage

Przeczytaj także: Jaguar C-X16

Ponadto w bardzo prosty sposób kierujący może wybrać tryb Battery Drive, jeśli pojazd ma się poruszać cicho i bezemisyjnie (dostępność trybu uzależniona od poziomu naładowania akumulatorów) w dzielnicach mieszkaniowych lub poza miastem. Jednocześnie, kierowca ma podczas jazdy możliwość włączenia trybu Battery Charge, który kontroluje pobór energii z akumulatorów i wykorzystuje silnik spalinowy, jako generator by je doładowywać.

Zainstalowane w pojeździe gniazdo umożliwia podłączenie i zasilanie z akumulatorów samochodu urządzeń zewnętrznych, np. na kempingu lub podczas wypraw za miasto. Pojazd może zatem również służyć za zastępcze źródło energii. Co więcej, gniazdo do szybkiego ładowania jest kompatybilne z interfejsem V2H (ang. vehicle-to-home).

Poza ekologicznymi osiągami, MITSUBISHI Concept PX-MiEV II wyróżnia się również niezwykłą konstrukcją układu przeniesienia napędu, który obejmuje nowy dwusilnikowy napęd na cztery koła z zaawansowanym technologicznie układem kontroli trakcji S-AWC firmy Mitsubishi (ang. Super-All Wheel Control). Układ ten oparto konstrukcyjnie na rozwiązaniu znanym z modelu Lancer Evolution X. Układ S-AWC zapewnia niezwykłe doznania z jazdy poddając się w pełni woli kierującego i jednocześnie dyskretnie monitoruje poziom bezpieczeństwa i stabilności pojazdu. Oprócz znakomitej charakterystyki prowadzenia, dzięki zastosowaniu silników elektrycznych, MITSUBISHI Concept PX-MiEV II gwarantuje stały, wysoki moment obrotowy w każdych warunkach i przy każdej prędkości. Oznacza to osiągi porównywalne z konwencjonalnie napędzanym pojazdem wyposażonym w trzylitrową jednostkę V6. MITSUBISHI Concept PX-MiEV II przenosi koncepcję ekologicznego pojazdu w nowy wymiar, stanowiąc udane połączenie wydajności paliwowej, ekologii, osiągów i funkcjonalności.

Dane techniczne MITSUBISHI Concept PX-MiEV II

• Długość całkowita 4660 mm
• Szerokość całkowita 1830 mm
• Wysokość całkowita 1680 mm
• Ilość miejsc 5
• Silniki elektryczne (przód i tył)
• Typ Synchroniczne z magnesami trwałymi
• Moc maksymalna 60 kW każdy
• Typ MIVEC, cztery cylindry, pojemność 2,0 litra
• Moc generacji 70 kW
• Silnik spalinowy
• Docelowy zasięg w trybie elektrycznym < 50 km
• Docelowy zasięg w trybie hybrydowym w cyklu pozamiejskim < 800 km
• Docelowa łączna wydajność paliwowa < 60 km/L
• Napęd: dwa silniki elektryczne, 4WD, układ S-AWC
• Ogumienie 235/55R18