Ford C-MAX

Przeczytaj także: Nowe stylowe Fordy C-MAX i Grand C-MAX

Ford Grand C-MAX jest wyposażony w odsuwane drzwi po obu stronach nadwozia oraz nowy system składania foteli w drugim rzędzie. Specjalny mechanizm umożliwia szybkie złożenie środkowego fotela i schowanie go pod siedziskiem fotela z prawej strony, dzięki czemu powstaje przejście między dwoma fotelami skrajnymi, umożliwiające pasażerom dostęp do trzeciego rzędu foteli.

Nowy pięcioosobowy Ford C-MAX wykorzystuje system foteli z poprzedniego modelu, z trzema niezależnie składanymi oparciami 40/20/40 w drugim rzędzie. Rozwiązanie Forda zwiększające komfort pasażerów jest opcją umożliwiającą złożenie środkowego fotela i przesunięcie skrajnych foteli po przekątnej do tyłu i do środka w celu uzyskania wygodniejszego układu 2+2.

Kokpit – wspólny dla obu modeli – zapewnia podwyższoną pozycję kierowcy z wysoko zamontowaną dźwignią zmiany biegów i konsolą środkową. Elementy sterowania i wyświetlacze dla kierowcy obejmują interfejs umożliwiający kierowcy komunikowanie się z systemami pojazdu (HMI) nowej generacji, oparty na cieszących się uznaniem rozwiązaniach wprowadzonych niedawno w Fordach Fiesta czy Mondeo.

Osiągi i oszczędność

Nowy Ford C-MAX jest wyposażony w nowoczesne zespoły napędowe, zapewniające dobre połączenie wysokich osiągów i obniżonego poziomu zużycia paliwa oraz emisji CO2.
Na czele grupy silników benzynowych stoi po raz pierwszy zastosowany, nowy 4-cylindrowy silnik 1,6 l Ford EcoBoost, dostępny w wersjach o mocy 150 KM i 180 KM. Silnik ten jest przedstawicielem nowej generacji zmniejszonych, wysokowydajnych silników benzynowych o niskim poziomie emisji CO2. Opracowany przez projektantów zespołów napędowych Ford of Europe i przeznaczony do zastosowania na całym świecie, lekki, wykonany w całości z aluminium silnik 1,6 l Ford EcoBoost łączy układ bezpośredniego wtrysku benzyny pod wysokim ciśnieniem, turbosprężarkę o małym momencie bezwładności oraz sterowanie zmianą faz rozrządu, niezależnie dla zaworów ssących i wydechowych, zapewniając dzięki temu znaczne obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2.

Zamontowany w Fordzie C-MAX silnik o mocy 180 KM zapewnia doskonałe właściwości jezdne – co ilustruje czas przyspieszenia 0 ÷ 100 km/h – 8,5 sekundy, oraz 50 ÷ 100 km/h – 8,8 sekundy (na czwartym biegu) – w połączeniu z emisją CO2 na poziomie zaledwie 154 g/km.

W grupie silników wysokoprężnych znajdują się odnowione wersje cieszących się uznaniem silników wysokoprężnych 1,6 l i 2,0 l Ford Duratorq TDCi, które zostały gruntownie zmodernizowane w celu poprawy osiągów oraz zmniejszenia zużycia paliwa i emisji spalin.