Rynek samochodów elektrycznych: perspektywy rozwoju
2024-07-18 08:54
![Rynek samochodów elektrycznych: perspektywy rozwoju Rynek samochodów elektrycznych: perspektywy rozwoju](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/samochody-elektryczne/Rynek-samochodow-elektrycznych-perspektywy-rozwoju-260912-200x133crop.jpg)
Rozpoczyna się walka o udział w rynku pojazdów elektrycznych © fot. mat. prasowe
Przeczytaj także: 2280 nowych aut elektrycznych zarejestrowano w czerwcu 2024
Kalifornijski producent pojazdów elektrycznych Fisker ogłosił upadłość 18 czerwca, stając się piątą firmą w branży, obok Lordstown, Proterra, Arrival i Arcimoto, która nie poradziła sobie z bolączkami tego rynku – konkurencją, cyklem produkcyjnym, kwestiami regulacyjnymi i zmieniającymi się preferencjami konsumentów. Jednak problemy spotykają nie tylko małych graczy, ale również motoryzacyjne tuzy, czyli Forda, General Motors i Stellantis.Wszyscy trzej giganci motoryzacyjni od sześciu miesięcy aktywnie obniżają swoje prognozy. Niejednoznaczna jest sytuacja związana ze sprzedażą samochodów elektrycznych w Grupie Volkswagen, która oprócz pojazdów marki o tej samej nazwie produkuje również Audi, Porsche i Škoda, oraz w Mercedes-Benz i Grupie BMW – zaznacza Timur Turlov, CEO Freedom Holding Corp.
Przyczyną bankructw nowych amerykańskich producentów samochodów elektrycznych jest próba wdrożenia przez nich modelu biznesowego, który można porównać do wdrażania smartfona na rynek – czyli opracowania designu i podzespołów, a następnie zlecenia montażu zewnętrznym producentom. Model ten nie sprawdza się jednak w sektorze motoryzacyjnym, gdyż marże na tym rynku zależą od cyklu produkcyjnego i efektu skali. Tesla jest liderem branży samochodów elektrycznych właśnie dlatego, że ma wiele fabryk na całym świecie. A nowe firmy, które pozycjonowały się jako pogromcy Tesli, nie konkurują już w tym segmencie.
fot. mat. prasowe
Rozpoczyna się walka o udział w rynku pojazdów elektrycznych
Nowi gracze mają dużą przewagę technologiczną, więc Tesla, Rivian, NIO, Li Auto, Xpeng i Zeekr mają duże szanse na wyprzedzenie starych, powolnych firm, które nie poradziły sobie w próbie dogonienia aktualnych trendów.
Gracze z branży motoryzacyjnej, tacy jak Rivian, również przeżywają zły czas. Mimo to walczą o przetrwanie, rozwijając własne zakłady produkcyjne. Firma zawarła również strategiczne porozumienie z Volkswagenem w sprawie utworzenia spółki joint venture w celu opracowywania oprogramowania dla swoich samochodów elektrycznych. Rivian planuje zebrać w ramach tego projektu 5 miliardów dolarów w ciągu najbliższych kilku lat, aby zaradzić niedoborom środków finansowych i zaznaczyć swoje miejsce na tym wciąż krzepnącym rynku.
Przedstawiciele starej gwardii – Ford, GM, Stellantis, Volkswagen, Mercedes-Benz i BMW – zgromadzili ogromne doświadczenie w zarządzaniu mocami produkcyjnymi. Daje im to możliwość skuteczniejszego dostosowywania marży niż młodszym konkurentom. Stoi również za nimi ogromny kapitał – zarówno wiedzy, jak i ten finansowy. Nowi gracze mają jednak dużą przewagę technologiczną, więc Tesla, Rivian, NIO, Li Auto, Xpeng i Zeekr mają duże szanse na wyprzedzenie starych, powolnych firm, które nie poradziły sobie w próbie dogonienia aktualnych trendów.
Zawsze miałem przychylny stosunek do Tesli. W ciągu ostatnich dziesięciu lat na jednym z najbardziej skonsolidowanych rynków pojawił się nowy gracz, który zajął czołowe miejsce w swojej niszy, tworząc nową jakość produktem, który konsumenci po prostu chcą posiadać. Nie każdy może powtórzyć ten sukces. Ważna jest jednak umiejętność adaptacji i akceptacji nowych warunków biznesowych. Sądząc po najnowszych doniesieniach, Rivian zaczął zmierzać w tym kierunku. Takie strategiczne decyzje sygnalizują elastyczność firmy i zdolność do przystosowania się do innych warunków rynkowych. Ważne jest, aby inwestorzy potrafili wyłapać właśnie takie sygnały, by znaleźć prawdziwego pogromcę Tesli i z zyskiem zainwestować właśnie w tę spółkę – stwierdza Timur Turlov.
![Samochody elektryczne - jeszcze nie ma wojny cenowej [© pixabay.com] Samochody elektryczne - jeszcze nie ma wojny cenowej](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/samochody-elektryczne/Samochody-elektryczne-jeszcze-nie-ma-wojny-cenowej-252346-150x100crop.jpg)
oprac. : eGospodarka.pl
Przeczytaj także
-
Licznik elektromobilności VII 2024. Program Mój elektryk zawieszony
-
Licznik Elektromobilności: 350 nowych punktów ładowania w VI 2024
-
Budżet programu "Mój Elektryk" na wyczerpaniu
-
Licznik Elektromobilności: ponad 100 tys. osobowych BEV i PHEV
-
Dopłaty do używanych samochodów elektrycznych coraz bliżej?
-
Licznik Elektromobilności: 560 nowych punktów ładowania w I kw. 2024
-
Licznik Elektromobilności: w Polsce ponad 6 tys. punktów ładowania
-
Elektromobilność wrzuca niższy bieg. Trudności większe niż się spodziewano
-
Elektromobilność: jest projekt dotacji do elektrycznych samochodów ciężarowych
Skomentuj artykuł Opcja dostępna dla zalogowanych użytkowników - ZALOGUJ SIĘ / ZAREJESTRUJ SIĘ
Komentarze (0)