Jakie funkcjonalności obowiązkowe w radioodbiornikach samochodowych? Ostatni etap wdrożenia DAB+

Przeczytaj także: Kto ma obowiązek rejestracji i opłacania odbiornika radiowego w leasingowanym samochodzie? Wyrok NSA

Chodzi o następujące funkcjonalności radioodbiorników:

• odbiór komunikatów tekstowych „Dynamic Label” (pkt 6 ppkt 2 lit. b załącznika do rozporządzenia),
• odbiór ogłoszeń b0, b1, b2, b3, b4 i b5 zgodnie z ETSI TS 101 756 V2.2.1:2017–08 [3]) zdefiniowanych w pkt 6.11 ETSI TS 103 461 V1.1.1:2017–08 [10] (pkt 6 ppkt 1 lit. d załącznika do rozporządzenia),
• pokaz slajdów przynajmniej w trybie normalnym i profilu prostym transmisji MOT zgodnie z ETSI TS 101 499 V3.1.1:2015–01 [2] z możliwością włączenia i wyłączenia pokazu slajdów przez użytkownika pojazdu (pkt 6 ppkt 2 lit. b załącznika do rozporządzenia),
• automatyczne przełączanie na odbiór UKF FM po opuszczeniu obszaru objętego zasięgiem sygnału DAB+ i odwrotnie (pkt 7.2. akapit 3 załącznika do rozporządzenia).

Do 31 marca 2023 roku powyższe funkcjonalności mogły być stosowane na dotychczasowych zasadach tj. fakultatywnie. Obowiązkowo muszą się one znajdować w pojazdach wyprodukowanych od 1 kwietnia 2023 roku. Decyduje data produkcji całego pojazdu, a nie data produkcji odbiornika. Wynika to wprost z treści przepisu.

Obowiązek, który wszedł w dniu 1 kwietnia 2023 roku dotyczy pojazdów całej kategorii M, to jest:

• kategorii M1: pojazdów do przewozu osób, mających nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy;
• kategorii M2: pojazdów zaprojektowanych i wykonanych do przewozu osób, mających więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy i mających maksymalną masę całkowitą nieprzekraczającą 5 t;
• kategorii M3: pojazdów zaprojektowanych i wykonanych do przewozu osób, mających więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy i mających maksymalną masę całkowitą przekraczającą 5 t.