Mamy niemal najwyższy wskaźnik motoryzacji w Europie. Czy to powód do dumy?

Przeczytaj także: Czy jesteśmy gotowi na tak dużą ilość samochodów w Polsce?

Które kraje mają więcej aut na 1000 osób?

Eksperci Ubea.pl postanowili sprawdzić, jak przedstawia się wskaźnik motoryzacji dla naszego kraju i jak wypadamy pod tym względem na tle innych. Warto podkreślić, że analiza objęła wyłącznie samochody osobowe.

Okazuje się, że według danych podawanych przez Eurostat i Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów (ACEA) u schyłku 2018 roku wskaźnik motoryzacji w Polsce wyniósł 617.

„To wynik znacznie wyższy od tego, który odnotowano między innymi w przypadku Czech (540), Francji (478), Niemiec (567), Słowacji (426), Węgier (373) oraz Wielkiej Brytanii (473)” - wylicza Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Co więcej, dwa lata temu wyższym wskaźnikiem motoryzacji niż Polska wyróżniały się tylko cztery analizowane kraje:

• Cypr: 629 samochodów osobowych / 1000 osób
• Finlandia: 629
• Włochy: 646
• Luksemburg: 676

Ile aut jest w Polsce?

Eksperci Ubea.pl zwracają uwagę, że Polska wyróżnia się także pod względem ogólnej liczby samochodów osobowych. Zgodnie z danymi ACEA pod koniec 2018 r. lista krajów z największą liczbą samochodów osobowych w Europie wyglądała następująco:

1. Niemcy - 47,1 mln aut
2. Rosja - 43,5 mln aut
3. Włochy - 39,0 mln aut
4. Wielka Brytania - 34,9 mln aut
5. Francja - 33,0 mln aut
6. Hiszpania - 24,1 mln aut
7. Polska - 23,4 mln aut

„Polska zapewne niebawem wyprzedzi Hiszpanię i awansuje do grona sześciu europejskich krajów z największą liczbą samochodów osobowych” - przypuszcza Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Wysoki wskaźnik motoryzacji to problem, czy powód do zadowolenia?

Niestety, szybki wzrost liczby samochodów osobowych w Polsce oznacza nie tylko korzyści związane z większą mobilnością naszych rodaków. To także problemy powiązane m.in. z zanieczyszczeniem powietrza i kosztami utylizacji samochodów. Dodatkowo w większych miastach polskim kierowcom coraz bardziej doskwiera brak miejsc parkingowych.

„Innym ważnym aspektem wydają się kłopoty dotyczące coraz większego zatłoczenia polskich dróg. Nie można wykluczyć, że wzrost liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w 2018 r. oraz 2019 r. był związany również z tą kwestią” - podsumowuje Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.