Co z OC po sprzedaży samochodu?

Przeczytaj także: W 2019 r. brak OC będzie droższy o 300-450 zł

- Kierowcy bardzo często o tym nie wiedzą, co nie zmienia faktu, że narażają się w ten sposób na wysokie kary. W 2019 r. właściciel samochodu osobowego może zapłacić nawet 4,5 tys. zł, jeśli jeździ bez OC ponad 2 tygodnie. Co ważne, UFG bardzo skutecznie wyłapuje nieubezpieczone samochody i tylko od stycznia do końca marca kierowcy dostali ponad 81 mln zł kar – mówi Jakub Nowiński, członek zarządu w multiagencji Superpolisa Ubezpieczenia.

OC po kupnie używanego auta (to musisz wiedzieć!)

Co dzieje się z OC po sprzedaży lub zakupie samochodu? Kwestię tę wyjaśnia ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych. Warto zapoznać się z jej treścią, tym bardziej, że zasady przedłużania umowy zawartej przez kogoś innego różnią się od tych, które obowiązują w przypadku samodzielnego zakupu ubezpieczenia.

Oto 7 kluczowych zasad dotyczących OC po sprzedaży czy zakupie samochodu.

Brak wspomnianego w ostatnim punkcie samodzielnego zakupu kolejnego OC skutkuje przerwą w ubezpieczeniu. W takiej sytuacji, od pierwszego dnia bez polisy, należy liczyć się z karą nałożoną przez UFG.

Prawie 5000 zł kary w przyszłym roku!

Nowy rok najprawdopodobniej przyniesie kolejną podwyżkę kar za brak ubezpieczenia OC dla kierowców z uwagi na wzrost wynagrodzenia minimalnego, od którego zalezą stawki kar. Według zapowiedzi rządu, w 2020 r. najniższa pensja ma wzrosnąć z 2250 do 2450 zł brutto. Jeśli taki scenariusz stanie się faktem, od stycznia maksymalna kara dla właścicieli samochodów osobowych wyniesie 4900 zł. Dla porównania: to o 400 zł więcej niż obecnie i aż o… 1400 zł niż 5 lat temu!

Na karę w maksymalnej wysokości muszą szykować się kierowcy osobówek – stawki dla kierowców ciężarówek i jednośladów są inne - którzy nie mają ważnego OC dłużej niż 14 dni. Opłaty są mniejsze, gdy brak polisy trwa krócej. Do 3 dnia włącznie naliczane jest 20% stawki, zaś od 4 do 14 dnia połowa pełnej kary.

- Kary za brak OC są wysokie, ale i tak niewielkie w porównaniu z wartością potencjalnych szkód spowodowanych nieubezpieczonym pojazdem. Każdy kierowca powinien pamiętać, że jeżdżąc autem bez OC naraża się na gigantyczne problemy finansowe. W takiej sytuacji na sprawcę kolizji czy wypadku spada rekompensata poszkodowanym skutków zdarzenia drogowego. Ku przestrodze można podać ciekawą statystykę: według twardych danych sprawcy bez OC aż 3-krotnie częściej powodują wypadek z ofiarami śmiertelnymi ¬– zauważa Jakub Nowiński z Superpolisy.

AC nie zmienia nowego właściciela

Autocasco (AC) - podobnie m.in. assistance czy komunikacyjne NNW - jest ubezpieczeniem dobrowolnym. W związku z tym to nie ustawa, lecz zasady określane przez poszczególnych ubezpieczycieli określają, co dzieje się z polisą, gdy samochód zmieni właściciela. Niekiedy możliwe jest przeniesienie ubezpieczenia na nabywcę, ale powszechna jest na rynku praktyka, zgodnie z którą odpowiedzialność towarzystwa ubezpieczeń kończy się w dniu sprzedaży pojazdu.