Jak sfinansować kupno nowego samochodu?
2016-09-16 13:53
Jak sfinansować kupno nowego samochodu? © Photographee.eu - Fotolia.com
Kupić, wynająć, wziąć na kredyt czy zdecydować się na leasing? Przed takimi wyborami stoi bardzo wielu polskich klientów, którzy chcą korzystać z nowego samochodu. Każda z form finansowania ma swoje niezaprzeczalne wady i zalety. Aby je przybliżyć i dowiedzieć się, jaka jest ich przyszłość, rozmawialiśmy z Wojciechem Bernackim, dyrektorem sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Leasing.
Przeczytaj także: Jak sfinansować zakup samochodu na firmę w małym biznesie?
Jaki jest preferowany na polskim rynku model wejścia w posiadanie samochodu? Nadal w zdecydowanej większości zakup, czy jednak również leasing lub długoterminowy wynajem?Klienci w naszym kraju nadal wybierają przede wszystkim tradycyjne modele finansowania samochodów, skupiając się na tym, aby stać się właścicielem pojazdu. Celem jest to, aby albo stać się właścicielem pojazdu od razu, kupując go za gotówkę lub finansując kredytem bankowym, albo docelowo, korzystając z dostępnych i znanych im dobrze od lat rozwiązań, jakie oferuje tradycyjny leasing. Po zakończeniu okresu umowy leasingu i spłaceniu w ratach całej jego wartości mogą, za symboliczną opłatą, przejąć użytkowany samochód na własność.
Mercedes-Benz Bank od kilku lat z powodzeniem popularyzuje na polskim rynku również bardziej nowoczesne produkty finansowe - korzystając z nich, klient ma możliwość użytkowania wybranego samochodu za niewielką opłatą miesięczną, nie angażując zbyt wielu własnych środków. Po zakończeniu okresu umowy po prostu zwraca pojazd do dealera i wymienia go na nowy. W ten sposób, płacąc tylko niewygórowane opłaty miesięczne, znacznie niższe, niż w przypadku tradycyjnego kredytu czy leasingu, może zawsze jeździć najnowszym modelem Mercedesa. W Mercedes-Benz Bank oferujemy kilka tego typu produktów - m.in. wprowadzony przez nas na rynek kilka lat temu i przeznaczony dla firm Lease&Drive w różnych odmianach - od najprostszych, gdzie przedmiotem umowy jest tylko finansowanie pojazdu (Lease&Drive Basic) do bardziej rozbudowanych, gdzie oprócz finansowania, w ramach stałej opłaty miesięcznej klient może korzystać także m.in. z ubezpieczenia, pełnej obsługi serwisowej, pojazdu zastępczego i sezonowej wymiany opon. Dla klientów indywidualnych, chcących użytkować samochód prywatnie, mamy dwa podobne produkty - kredytowy Credit&Drive z możliwością zwrotu pojazdu na koniec umowy oraz PrivateRent, polegający na długoterminowym wynajmie pojazdu.
fot. Photographee.eu - Fotolia.com
Jak sfinansować kupno nowego samochodu?
Każda z form finansowania ma swoje niezaprzeczalne wady i zalety.
A jakie są trendy? Czy może dojść do sytuacji, w której w przyszłości nie będziemy kupować samochodów, a jedynie w tej, czy innej formie je użytkować?
Te nowe produkty, nastawione przede wszystkim na użytkowanie pojazdu i zapewnienie klientowi mobilności, a nie tylko sfinansowanie zakupu, stanowią już dziś najpopularniejsze rozwiązanie na bardziej rozwiniętych rynkach, np. w Europie Zachodniej i USA i zyskują stopniowo coraz większą popularność także u nas. Spodziewamy się, że w nadchodzących latach ich udział w rynku będzie się systematycznie zwiększał. Z przyjemnością mogę powiedzieć, że Mercedes-Benz Bank był jednym z prekursorów takich rozwiązań w Polsce i jak dotąd, patrząc na wyniki sprzedaży tego typu produktów, wszystko wskazuje, że był to ruch we właściwym kierunku. A czy różne formy użytkowania pojazdów zastąpią kiedyś całkowicie zakup na własność? Prawdopodobnie zawsze będą klienci, którym będzie zależało na tym, aby posiadać samochód na własność. Na przykład pasjonaci aut klasycznych, czy osoby, które przywiązują się do swojego auta i pragną zachować je dla siebie jak najdłużej. Jednak dla zdecydowanej większości użytkowników samochodów, w szczególności biznesowych, pojazd jest przede wszystkim narzędziem pracy oraz środkiem służącym do przemieszczania się z punktu A do punktu B - i to właśnie do tej grupy klientów skierowane są produkty takie jak nasz Lease&Drive. Jeśli klientowi zależy przede wszystkim na tym, aby jeździć nowym pojazdem i za jakiś czas wymienić go na nowy, dlaczego miałby nie skorzystać z rozwiązań, które pozwolą mu za miesięczną opłatę porównywalną z kwotą raty kredytu za budżetowy pojazd, jeździć Mercedesem - bardziej komfortowym i lepiej wyposażonym autem z segmentu premium?
Co więcej, wybiegając nieco dalej w przyszłość, można spodziewać się, że produkty nastawione na zapewnienie mobilności będą jeszcze bardziej zyskiwać na popularności. W nieco dalszej perspektywie proces ten może przyśpieszyć np. upowszechnienie się pojazdów autonomicznych i rozwój modeli współdzielenia, czyli car sharing. Gdy jesteśmy właścicielem pojazdu, jest on dla nas dostępny przez 24 h na dobę, ale przez dużą część tego czasu stoi bezczynnie. Po co mielibyśmy ponosić koszty zakupu “całego” pojazdu, jego parkowania, ubezpieczenia, tracić czas na szukanie miejsca parkingowego w punkcie przeznaczenia, itp., jeśli możemy skorzystać z auta wtedy, kiedy akurat potrzebujemy? Tego typu rozwiązania są już teraz w kręgu zainteresowania naszego macierzystego koncernu Daimler Financial Services i są pilotażowo wdrażane w różnych krajach, abyśmy, gdy dojrzeje do tego sytuacja rynkowa, byli gotowi na wdrożenie ich na szerszą skalę. Przykład takiego przedsięwzięcia to car2go, system car sharing zdobywający coraz większą popularność w wielu miastach Europy, Ameryki i Azji. Zainwestowaliśmy także m.in. w firmę MyTaxi, która, będąc jednym z większych firm taksówkowych, nie posiada na własność ani jednej taksówki. To dopiero pierwsze oznaki wielkich przemian, które prędzej czy później nas czekają. Czas pokaże, jak szybko się to stanie i w jakim stopniu zmienią się potrzeby, oczekiwania i nawyki naszych klientów.
Państwa oferta “Leasing 1%” jest związana z dość niskimi miesięcznymi ratami i wysoką wartością odkupu - co to w zasadzie znaczy? Czym to się różni od klasycznego leasingu?
Nasza oferta Leasing 1% to właśnie przykład nowoczesnego produktu finansowego, pozwalającego klientowi korzystać z pojazdu za niską opłatą miesięczną. Jest to produkt z rodziny Lease&Drive. Tego typu finansowanie charakteryzuje się tym, że klient w czasie trwania umowy spłaca w ratach tylko tę część początkowej wartości pojazdu, jaka odpowiada utracie wartości przez pojazd w okresie umowy. Pozostała część wartości nowego pojazdu pozostaje nie spłacona aż do końca umowy i stanowi zapisaną w umowie wartość rezydualną, zwaną także wartością końcową lub wartością odkupu. Wiadomo, że używany samochód, np. 3-letni jest wart mniej niż nowe auto z salonu. Jednak w przypadku marki takiej jak Mercedes-Benz, ten spadek wartości jest dość niski - dzięki temu możemy w programie Leasing 1% zaoferować opłaty miesięczne w naprawdę niskich kwotach odpowiadających 1% ceny brutto pojazdu - np. już od 889 zł w przypadku leasingu Mercedesa Klasy A. To co dodatkowo wyróżnia nasz produkt na rynku to wyjątkowo niskie opłaty miesięczne zaoferowane już przy najkrótszym możliwym okresie umowy - 24 miesięcy. Jest to okres idealnie dopasowany do zmian modelowych w gamie oferowanych pojazdów. Modele samochodów i trendy na rynku często się zmieniają, a Leasing 1% pozwala klientom nie wiązać się z użytkowanym samochodem na dłużej, ale po dwóch latach przesiąść się do kolejnego, nowszego modelu Mercedesa. Nasz klient może poczuć się wyjątkowo, gdyż ma pewność, że przez cały czas korzystania z Leasingu 1% będzie jeździł najnowszym aktualnie oferowanym modelem Mercedesa, który będzie podkreślał jego unikalność i charakter.
Dodatkową zaletą jest zastosowanie w Leasingu 1% uproszczonych procedur przy zawieraniu umowy. Klient może otrzymać wstępną decyzję o przyznaniu finansowania już w momencie, gdy otrzymuje od nas ofertę w salonie sprzedaży.
Jakie dodatkowe usługi wchodzą do tej oferty? Serwis? Ubezpieczenie? Czy są one dodatkowo płatne?
W skład podstawowej, 1% opłaty miesięcznej dla większości modeli Mercedesa wchodzi tylko finansowanie pojazdu. Umowę taką można jednak rozbudować, dodając do niej oferowane opcjonalnie i dodatkowo płatne ubezpieczenie pojazdu. Dla modelu CLA oferujemy także, w ramach specjalnej opcji All Inclusive, ubezpieczenie gratis na pierwszy rok umowy oraz serwis gratis.
A jaki jest preferowany model zakończenia okresu takiego leasingu?
Dla nas jako leasingodawcy najkorzystniejsza jest oczywiście sytuacja, kiedy klient zwróci pojazd i wymieni go na nowy, zawierając nową umowę Lease&Drive. Dzięki temu możemy sprzedać więcej pojazdów, a przejęte od klientów pojazdy poleasingowe odsprzedać na rynku wtórnym - jako 2-latki z pełną historią serwisową będą wciąż atrakcyjnym towarem dla kolejnych klientów, poszukujących samochodu używanego w dobrym stanie. Jeśli jednak klient chce zatrzymać użytkowany samochód na dłużej, zamiast wymienić go na nowy, ma do wyboru jeszcze dwie opcje: może wykupić go na własność za kwotę równą wartości odkupu albo wydłużyć umowę na kolejny okres, np. o dodatkowe 2 lata.
Jak wygląda zakończenie umowy w razie, gdy klient np. przekroczył dozwoloną liczbę kilometrów, lub gdy pojazd nosi znaczniejsze ślady użytkowania?
W umowie Lease&Drive znajdują się zapisy określające precyzyjnie maksymalny przebieg, jaki pojazd może wykonać w czasie trwania umowy. W przypadku, gdy przejechana liczba kilometrów będzie przekraczać limit zapisany w umowie (w programie Leasing 1% jest to 50 000 km, natomiast w różnych innych odmianach Lease&Drive limit można ustawić w zasadzie dowolnie, wg życzenia klienta), trzeba będzie ponieść opłatę za nadmiarowy przebieg wg stawki zapisanej w umowie. Dlatego bardzo istotne jest, aby klient przed zawarciem umowy dość dokładnie zaplanował, jak intensywnie będzie wykorzystywał auto. Pomocą w tej kwestii posłuży sprzedawca w salonie.
Jeśli chodzi o stan pojazdu w momencie zwrotu do dealera, powinien on być zgodny ze Standardami zwrotu pojazdów. Standardy zwrotu precyzyjnie określają, jakiego rodzaju uszkodzenia mogą być traktowane jako efekty normalnego zużycia pojazdu, a jakie wykraczają poza standard. Przed zwrotem pojazdu klient powinien usunąć wszelkie uszkodzenia wykraczające poza normalne zużycie, korzystając do tego celu z posiadanego ubezpieczenia. Przed zwrotem pojazdu warto z pewnym wyprzedzeniem umówić się u dealera na wstępne oględziny pojazdu. Specjalista wskaże wtedy ewentualne uszkodzenia, które wymagają naprawy i będzie można je usunąć przed zwrotem pojazdu, aby uniknąć dodatkowych kosztów.
Państwa oferta skierowana jest do firm. Czy w przyszłości możemy liczyć, że pojawią się również podobne oferty dla osób fizycznych? Jakie są tu ograniczenia?
Produkty Credit&Drive i PrivateRent, które są w swojej istocie podobne do Lease&Drive oferujemy na polskim rynku już od jakiegoś czasu. Tego typu rozwiązania są bardzo popularne np. w krajach Europy Zachodniej, jednak na polskim rynku zdobywają popularność wolniej, niż ich odpowiedniki dla firm, m.in. dlatego, że osoby prywatne nie mogą skorzystać z takich udogodnień podatkowych jak firmy. Mam tu na myśli np. możliwość wpisania opłat miesięcznych w koszty uzyskania przychodu, czy odliczenie podatku VAT.
Liczymy jednak na to, że z czasem sytuacja ta się zmieni i również nasze produkty dla osób prywatnych zyskają większą popularność w Polsce. Coraz więcej jest w naszym kraju dobrze zarabiających osób - nie tylko przedsiębiorców, ale także np. wysoko wykwalifikowanych specjalistów zatrudnionych na etatach. To do nich właśnie w pierwszym rzędzie adresujemy nasze produkty dla konsumentów, jak wspomniane wcześniej Credit&Drive oraz PrivateRent.
Przeczytaj także:
![Co dziesiąty nabywca nowego auta szuka elektryka]( "Co dziesiąty nabywca nowego auta szuka elektryka [© pixabay.com]")
Co dziesiąty nabywca nowego auta szuka elektryka
Co dziesiąty nabywca nowego auta szuka elektryka
oprac. : Wojciech Krzemiński / NaMasce.pl
Więcej na ten temat:
kupno samochodu, zakup samochodu, leasing samochodu, kredyt na samochód, wynajem długoterminowy, nowe samochody
Przeczytaj także
Skomentuj artykuł Opcja dostępna dla zalogowanych użytkowników - ZALOGUJ SIĘ / ZAREJESTRUJ SIĘ
Komentarze (8)
-
szybs21 / 2016-10-27 06:18:31
Moim zdaniem dobry leasing zawsze będzie tą najbardziej opłacalną formą finansowania pojazdu. Moja lepsza połowa wzięła sobie ostatnio nowego smarta w auto idei za 400zł/msc - chodź auto nie jest najtańsze to za 400zł raty ciężko jest znaleźć cokolwiek innego :P [ odpowiedz ] [ cytuj ]
-
-
-
aron99 / 2016-11-03 21:22:54
Do tej pory nie myslałem o leasingu, bo nie miałem jak, osobie prywatnej raczej sie nie opłaca, naprawdę korzystne oferty są dopiero dla firm, ale założyłem latem działalność i w tym systemie chce nabyć jakieś reprezentacyjne autko, nie powiem, że mercedes kusi. Nie z najwyższej półki od razu, ale jak byłam w salonie mercedes benz w łomiankach to się oakzało, że rozpietość cenowa jest większa niż myślałem i coś na skromniejszą kieszeń też jest. ;) [ odpowiedz ] [ cytuj ]
-
-
-
![Rynek reklamy wideo wzrósł w I kwartale 2024 r. o 13,3% [© Pexels z Pixabay]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/marketing-i-reklama/Rynek-reklamy-wideo-wzrosl-w-I-kwartale-2024-r-o-13-3-259811-50x33crop.jpg "Rynek reklamy wideo wzrósł w I kwartale 2024 r. o 13,3% [© Pexels z Pixabay]")
Rynek reklamy wideo wzrósł w I kwartale 2024 r. o 13,3%
