Rekomendacje KNF pomogą ofiarom wypadków samochodowych?

Przeczytaj także: Drożeje likwidacja szkód. Będą wzrosty cen OC?

Zgodnie z nowym pakietem zaleceń KNF-u, zakłady ubezpieczeń już w bieżącym roku będą musiały wdrożyć zmodyfikowane zasady likwidacji szkód osobowych (graniczny termin to 31 grudzień 2016 r.).

Po przestudiowaniu nowych regulacji Komisji Nadzoru Finansowego, uwagę zwraca ich ogólny i bardzo proceduralny charakter. Z punktu widzenia kierowców oraz innych użytkowników dróg, szczególnie istotne są te zalecenia, które mówią, że:

• propozycja ugody dla poszkodowanych, powinna uwzględniać termin jej możliwego zawarcia i wyjaśnienie sposobu ustalenia rekompensaty
• zakład ubezpieczeń przy ustalaniu wysokości świadczenia musi brać pod uwagę wyroki Sądu Najwyższego w podobnych sprawach i utrwalone orzecznictwo sądów powszechnych
• zadośćuczynienie pełni funkcję kompensacyjną i powinno stanowić odczuwalną wartość dla poszkodowanego, ale równocześnie nie może przyczyniać się do nieuzasadnionego wzbogacenia ofiary wypadku
• wysokość świadczenia za szkody osobowe nie powinna zależeć od stopy życiowej i poziomu dochodów poszkodowanego
• zakład ubezpieczeń nie może ustalać zadośćuczynienia, kierując się tylko i wyłącznie procentowym uszczerbkiem na zdrowiu
• ubezpieczyciel przy określaniu zadośćuczynienia za utratę osoby bliskiej, musi każdorazowo oceniać więź emocjonalną z poszkodowanym
• odsetki za zwłokę w wypłacie zadośćuczynienia powinny dotyczyć również bezspornej części takiego świadczenia

Powyższe wytyczne KNF-u wydają się dość oczywiste i racjonalne, a wiele z nich jest nawiązaniem do orzeczeń sądów cywilnych oraz Sądu Najwyższego. Dlatego można stwierdzić, że ostatnia rekomendacja tylko ugruntowuje i potwierdza zasady, które powinni stosować ubezpieczyciele. Większe zmiany mogą być widoczne, gdy nadzór finansowy zgodnie ze swoimi zapowiedziami, opublikuje ustandaryzowaną tabelę prezentującą wysokość odszkodowań za poszczególne urazy. Niestety na razie nie wiemy, kiedy wspomniany taryfikator szkód, może zacząć obowiązywać. Trudno się spodziewać szybkich zmian, gdyż prace nad tabelą wyceniającą kalectwo lub śmierć w wypadku drogowym, rozpoczęły się dopiero w czerwcu 2016 r.