Nowy Hyundai Elantra

Przeczytaj także: Oto nowa Toyota C-HR

Stylistyka

Elantra jest najnowszym modelem marki Hyundai, w którym zastosowano filozofię projektowania marki, zgodną z wizją nowoczesnego luksusu (Modern Premium).

Ekspresyjny przód nowej Elantry podkreśla jej miejski charakter, a czyste, eleganckie linie nadają dynamiki nowoczesnej sylwetce. Wydatny grill o sześciokątnym kształcie oraz wąskie, sportowe reflektory płynnie wtapiają się w linie nadwozia. Efektowne tylne światła i mocny zderzak są dopełnieniem prostoty i harmonii stylu samochodu.

Szeroka paleta 10 dostępnych kolorów nadwozia wychodzi naprzeciw zróżnicowanym oczekiwaniom klientów – od subtelnych odcieni bazowych po bardziej wyraziste i odważne barwy. Kolorystyka odzwierciedla pozycjonowanie modelu jako „komfortowego, modnego i sportowego”.

Ergonomicznie zaprojektowane wnętrze umożliwia intuicyjną obsługę. Atmosferę relaksu i komfortu budują starannie dobrane elementy stylistyczne zaczerpnięte z modeli Hyundaia wyższych segmentów, takich jak Genesis czy Sonata. Kabinę wypełniają miękkie w dotyku, wysokiej jakości materiały. Przyciski na desce rozdzielczej zostały ergonomicznie pogrupowane zgodnie z przypisanymi funkcjami, a układ kokpitu podporządkowano wygodzie i łatwości obsługi.

Główny wyświetlacz jest nachylony w kierunku kierowcy pod kątem 6,9 stopnia. Między przednimi fotelami znajduje się schowek z zasuwanym zamknięciem oraz wygodny podłokietnik.

Wrażenia z jazdy

W nowej Elantrze wprowadzono wiele ulepszeń, które poprawiają właściwości jezdne i precyzję prowadzenia.

Geometria zawieszenia została dostrojona pod kątem lepszej kontroli pojazdu i wyższego komfortu prowadzenia. Zmiany w układzie zawieszenia objęły położenie tylnych amortyzatorów i sprężyn oraz ulepszenia konstrukcyjne usztywniające podwozie. Przekłada się to nie tylko na wyższy komfort jazdy pasażerów, ale także na lepsze wyczucie pojazdu przez kierowcę.

Kierowanie jest jeszcze pewniejsze dzięki ulepszonemu wspomaganiu układu kierowniczego napędzanemu silnikiem elektrycznym (MDPS), które działa teraz płynniej, dokładniej i lepiej reaguje w szerszym zakresie prędkości.

Ponadto osiągnięto jeden z najlepszych w segmencie współczynników oporu powietrza (Cx = 0,27) dzięki zastosowaniu elementów poprawiających aerodynamikę. Tzw. ”kurtyny powietrzne kół” minimalizują zawirowania powietrza wokół kół podczas jazdy. Zastosowanie wycięć w zderzaku i osłon podwozia dodatkowo poprawia aerodynamikę nowej Elantry i optymalizuje strukturę podwozia.

W celu uzyskania wyższej trwałości i lepszych własności jezdnych, nowa Elantra przeszła wiele testów drogowych i laboratoryjnych, a także serię jazd próbnych na torze Korea International Circuit w Yeongam, który jest przystosowany do wyścigów Formuły 1.