Skoda Fabia Style. Naprawdę niezłe auto

Przeczytaj także: Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition vs Suzuki Swift 1.2

Według mnie nie! Oczywiście już widzę te komentarze pod testem typu: „Znowu Skoda”, „Sprzedajny portal”, „VAG Wam płaci”, „Jak auto z kurą na masce może być dobre” itp. I owszem, Fabia nie jest designerskim kunsztem lub wyżynami inżynierskich możliwości, żeby zachwycać się nad nią podczas każdego spotkania z kumplami lub rozpisywać jej zalety na lewo i prawo. Mimo to, pieszczotliwe nazywana przez klubowiczów, Fabienne może stać się członkiem niewielkiej rodziny, która nie potrzebuje fajerwerków, a solidne narzędzie do codziennego życia.

Nie oznacza to jednak, że Skoda Fabia trzeciej generacji jest brzydalem. W pakiecie wizualnym Style auto wygląda naprawdę atrakcyjnie i dużo lepiej niż standardowa odmiana. To zasługa, czarnego panoramicznego dachu, czarnego wnętrza reflektorów, 16-calowych alufelg i przyciemnionych tylnych szyb. Dzięki temu połączenie srebrnego lakieru z czarnymi elementami czyni z Fabii bardzo eleganckie auto.

Reszta to znane kształty z ostrymi liniami i załamaniami. Ciekawsze elementy nadwozia Fabii to lotka przy tylnej szybie na klapie bagażnika oraz reflektory z paskiem LEDów do jazdy dziennej, a także grill w kolorze czarnym z chromowaną obwódką, który dostępny jest w tej wersji auta. To wszystko sprawia, że ten egzemplarz jak na Fabię wygląda bardzo dobrze (ale fakt - są ładniejsze modele).

Środek tego przedstawiciela segmentu B jest już jednak sporo nudniejszy niż karoseria. Owszem odmiana Style wprowadza do wnętrza auta elegancką listwę ciągnącą się przez całą deskę rozdzielczą. Poza tym jednym urozmaiceniem w środku auta jest ciemno oraz spokojnie. Wszystko jest oczywiście doskonale poukładane, rzec by można z niemiecką precyzją. Dzięki temu każdy użytkownik nie będzie miał żadnego problemu z ergonomią oraz obsługą wszystkich elementów wnętrza Fabii.

To co rzuca się w oczy po usadzeniu się w wygodnym fotelu to wyposażenie dodatkowe Fabii. Producent w aucie prasowym pokazał swoje możliwości, dzięki czemu na konsoli centralnej znajdziemy przyciski automatycznej, dwustrefowej klimatyzacji, podgrzewanych siedzeń, czy 6,5-calowy i dotykowy wyświetlacz Amundsen z nawigacją i funkcją SmartLink. Ten multimedialny kombajn z łącznością przez Bluetooth z telefonem, wejściami USB i SD z opcją MirrorLink wymaga dopłaty ponad 4 tys. złotych. Na szczęście działa to wszystko bez zacięć i dość szybko.

Jeśli chodzi jednak o przestrzeń w Skodzie, to jest tu nieziemsko dużo miejsca. Spokojnie autem będzie podróżować czwórka pasażerów, ponieważ z 4-metrowego nadwozia wyciśnięto prawie 2,5 metra rozstawu osi. To zapewnia sporą ilość miejsca zarówno na nogi, jak i głowę (chociaż tego przez szklany dach jest trochę mniej). Ponadto projektanci pomyśleli jeszcze o bagażniku, który mieści 330 litrów z wieloma siatkami, haczykami i rozwiązaniami Simply Clever, które znalazły się również we wnętrzu auta. Podsumowując środek Fabii przekonuje bardziej rozsądnymi argumentami niż tymi wizualnymi…