Hyundai i10 1.25 MPI Comfort - świetnie wyposażony mieszczuch

Przeczytaj także: Hyundai i10 1.25 MPI Comfort mierzy wysoko

Wrażenia z jazdy

Auta miejskie zmieniły się nie do poznania. Kiedyś przekraczanie 100 km/h małym "pudełkiem" było objawem sporej odwagi. Dziś jest zupełnie inaczej. Hyundai i10 sprawnie przyspiesza nawet do prędkości autostradowych. I co ważne, cały czas zachowuje stabilność. Trzeba również dodać, że nie cierpi tak wyraźnie na boczne podmuchy wiatru, jak poprzednia generacja tego modelu, a także... wielu konkurentów. Dorosłe zachowanie przy wyższych prędkościach to spora zaleta, ale równie ważne jest zdrowe funkcjonowanie zespołu napędowego. I pod tym względem też nie można się przyczepiać. Silnik jest kulturalny, lubi wysokie obroty, ale nie męczy głośnymi "okrzykami". Skrzynia wyróżnia się natomiast dobrą precyzją i stosunkowo krótkim skokiem.

Naturalnym środowiskiem koreańskiego mieszczucha jest oczywiście miasto. I właśnie tam i10 czuje się najlepiej. Skromne gabaryty, bardzo dobra widoczność na wszystkie strony i świetna zwrotność sprawiają, że pokonywanie miejskich trudności tym autem to bardzo przyjemne zajęcie. Manewrowanie po zatłoczonym parkingu także nie stanowi żadnego problemu, a jeśli ktoś nie czuje się pewnie to i tak z pomocą przyjdą mu czujniki parkowania. Należy też zaznaczyć, że zawieszenie całkiem nieźle radzi sobie z nierównościami.

Okiem przedsiębiorcy

Ceny i10 zaczynają sie od 37 800 zł za rocznik 2016. Testowy egzemplarz to wydatek 43 600 zł, co jest świetną ofertą na tle konkurencji. Do wersji Premium trzeba natomiast dopłacić niemal 16 tysięcy złotych, ale według mnie nie ma takiej potrzeby. Testowane i10 miało bowiem na pokładzie wszystko to, co potrzebne.

Zakup i10 można sfinalizować za pośrednictwem jednej z dwóch opcji kredytowych: 50/50 (wpłata początkowa 50% ceny pojazdu, oprocentowanie 0%, umowa na 12 miesięcy, spłata drugiej połowy w ostatnim miesiącu) i 3×33 (wpłata początkowa 33,4% ceny pojazdu, oprocentowanie 0%, umowa na 24 miesiące, druga wpłata w 12-tym, a trzecia w 24-tym miesiącu umowy). Dla przedsiębiorców przygotowano natomiast leasing z wpłatą początkową od 0% i umową na okres od 12 do 60 miesięcy (od 24 w przypadku leasingu operacyjnego).

Podsumowanie

Hyundai i10 to zaskakująco udane auto. Łączy cechy mieszczucha z bardzo dobrym wyposażeniem i dorosłym zachowaniem przy wyższych prędkościach. Cieszy także rozsądnie skalkulowana cena, która sprawia, że klienci bardzo chętnie sięgają po ten model.