Jaguar XF jako auto flotowe?

Przeczytaj także: Bezpieczna jazda - lekarstwem pozytywne donosicielstwo?

Marka posiada od niedawna globalną komórkę marketingu flotowego – już to świadczy, że firmy będą dla niej coraz ważniejszym klientem.

- Chcemy zaistnieć we flotach i w tym celu opracowujemy różne udogodnienia dla podmiotów gospodarczych. Natomiast nie będzie się to odbywało kosztem jakości samochodów – już standardowe wyposażenie zapewniają komfort i radość z jazdy, naturalnie przy zoptymalizowanych kosztach – mówi Robert Glegoła z British Automotive Polska.

Film dla pasażera

Już pierwsze spojrzenie na nowego Jaguara XF wzmaga zainteresowanie tym modelem. Design jest oryginalny, ciekawy, pozwalający pozytywnie wyróżnić się na drodze. W środku elegancko i wygodnie, czyli to co potrzebuje menedżer wysokiego szczebla lub prezes. Nadwozie zbudowane zostało w większości ze stopów aluminium. Pojazd waży mniej od poprzednika, daje więcej miejsca pasażerom tylnych siedzeń, do tego mamy nowy system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 10,2 cala (można go podzielić, by wyświetlał jednocześnie informacje niezbędne kierowcy oraz telewizję lub filmy dla pasażera) i 17 głośników o łącznej mocy 825 W. Warto zwrócić uwagę na dowolnie konfigurowalny zestaw wskaźników z wyświetlaczem 12,3 cala oraz dostępny w kilku silnikach napęd na cztery koła z inteligentnym rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy obydwie osie.

Do tego gama przeróżnych systemów jak choćby All-Surface Progress Control pomagający ruszać na nawierzchniach o niskim poziomie przyczepności (śnieg, lód). Poza tym między innymi układ autonomicznego hamowania awaryjnego, adaptacyjny tempomat z asystentem jazdy w korku, układ utrzymywania obranego pasa ruchu, rozpoznawania znaków drogowych, półautomatyczny system parkowania, itp. Aktywne zawieszenie monitoruje ruchy nadwozia 100 razy na sekundę oraz ruchy kół 500 razy na sekundę.

Serwis bez limitu

Ciekawie prezentuje się gama dwulitrowych silników: Diesel 163 KM wg producenta spala tylko 4,2 l/100 km w cyklu mieszanym i rozpędza się w 8,7 s do 100 km/h), zbliżone parametry ma Diesel 180 KM, z kolei jednostka benzynowa osiągnie „setkę” w 7 sekund. W gamie jest też jednostki 3.0 - Diesel o mocy 300 KM i benzynowe o mocy 340 KM i 380 KM (5,4 s do 100 km/h!)

- Chcemy konkurować przede wszystkim jakością samochodów, które posiadają wiele nowoczesnych rozwiązań. Co ważne dla firm, wprowadziliśmy trzyletni pakiet serwisowy bez limitu kilometrów. Do tego dochodzi gwarancja na sam pojazd – trzy lata bez limitu przebiegu i pięć lat, gdzie ograniczenie stanowi 150 000 kilometrów – przekonuje R. Glegoła z British Automotive Polska.