Stylowy Jaguar XE 2.0 D Auto RWD R-Sport

Przeczytaj także: Suzuki Jimny 1.3 VVT Elegance

Wrażenia z jazdy

180-konny diesel w XE spisuje się lepiej niż dobrze. Niezłe przyspieszenie, równie dobra dynamika i.. naprawdę niewielkie spalanie. Co prawda Jaguar w danych fabrycznych podał, że auto konsumuje 4,2 litra średnio, 3,7 na trasie a 5,1 w mieście, ale według nas aż tak dobrze nie jest. Średnia z testu to około 5 litrów, na trasie auto konsumowało 4,6 litra, a mieście - o niecałe dwa litry więcej. I są to wyniki bardzo przyzwoite.

Mocną stroną samochodu jest także przeniesienie napędu. Ośmiostopniowa, automatyczna skrzynia biegów produkcji niemieckiego ZF działa perfekcyjnie. Biegi zmienia szybko i bez szarpnięć, doskonale przewidując zamiary kierowcy i ucząc się jego stylu jazdy. Z kolei zawieszenie to udany kompromis pomiędzy sportem a komfortem z lekkim ukłonem w stronę tego drugiego. Na polskich drogach XE czuje się jak ryba w wodzie. Pomaga, kiedy chcemy nieco ostrzej pokonywać zakręty. Maskuje fuszerki drogowców, kiedy wolimy jednak komfort. Krótko "mówiąc", bez zastrzeżeń.

Okiem przedsiębiorcy

Czy brytyjski kotek to dobra propozycja dla biznesu? Z całą pewnością tak. Po pierwsze, kupując Jaguara, kupujemy… legendę. Po drugie, auto nie jest… niemieckie. XE w zależności od wersji kosztuje od niespełna 160 do 262 tysięcy. Testowany egzemplarz to wydatek 186 100 zł (bez opcji). Nie, nie jest to propozycja najtańsza. Ale może być tą najlepszą ze względu na oryginalność i prestiż.

Zakup XE najlepiej zrealizować za pomocą Jaguar Financial Services Polska w każdym salonie formowym. Kredyty udzielane są nawet na 120 miesięcy. Oprocentowanie wynosi od 5,99% i jest równe dla wszystkich okresów kredytowania. Kredyt z ratą balonową udzielany jest na 12 i 24 miesiące. Oferta leasingowa to umowa od 24 do72 miesięcy z opłatą wstępną od 0%, wartością wykupu (RV) do 45% i sumą opłat od 105,9%.

Podsumowanie

Jaguar XE na pewno stanowi poważną alternatywę dla niemieckiej Wielkiej Trójki. Auto jest idealne dla kogoś, kto przede wszystkim ceni pewność prowadzenia i sportowy charakter. No i ma „za uszami” historię motoryzacji. A tam Jaguar to już nie tylko kawał rozdziału, ale nawet cała wielka i piękna księga, która na szczęście znowu przenosi się na teraźniejszość…