Luksusowe Volvo XC60 D4 R-Design

Przeczytaj także: Volvo XC60 T6 eAWD, czyli jakość i komfort

Wrażenia z jazdy

Komfortowo, szybko i oszczędnie. To w trzech słowach credo testu XC60 D4. Auto jest bezkompromisowo… komfortowe. Ale 180 KM to spora moc i nawet w ważącym około 2 ton aucie robi wrażenie. Nie wiem, jak Szwedzi to zrobili, ale jadąc komfortowo jedzie się też bezpiecznie. Auto nie zgotuje kierowcy żadnych niespodzianek typu „pokłony” na zakręcie. Napęd na przednią oś i idealnie zestrojone zawieszenie sprawiają, że nawet w ciasnych łukach czujemy się pewnie. Auto perfekcyjnie trzyma się w „pionie” nawet podczas dynamicznej zmiany toru jazdy. Przy okazji, potrafi też skutecznie tłumić wszelkie nierówności.

Nie bez znaczenia jest również precyzyjny i bezpośredni układ kierowniczy. Wystarczająco szybko reaguje na polecenia kierowcy. Pozwala też czuć drogę, co w autach typu SUV nie jest oczywistą oczywistością. I na koniec słów kilka o kwestiach ekonomicznych. Producent podaje, że auto powinno palić około 4,7 litra średnio, 5,3 w mieście i 4,4 w trasie. I… tak jest. Nasza średnia z testu to około 5,6 litra. W trasie, auto w zależności od szybkości i ukształtowania drogi konsumowało od 5 do około 6,5 litra przy prędkościach autostradowych. To rewelacyjne wyniki. I warto za nie Szwedów ekstra dopieścić, co niniejszym czynię…

Okiem przedsiębiorcy

O tym, że Volvo to marka premium nikogo przekonywać nie trzeba. Dlatego ceny są adekwatne do prestiżu, ale i bardzo bogatego wyposażenia. Mimo wszystko, konkurencyjne dla niemieckiej „Wielkiej Trójki”. XC60 D4 kosztuje od 187 tysięcy złotych. Auto testowe, w dość bogatej, ale nie najbogatszej specyfikacji kosztowało 236 tysięcy. I naprawdę jest to okazja!

Szwedzka marka oferuje szeroki wachlarz usług finansowych. Po pierwsze, kredyt. Ten, w zależności od opcji, może trwać od 12 do 84 miesięcy. Warto zaznaczyć, że istnieje możliwość „skredytowania” 100% wartości pojazdu, przy czym raty zostają dostosowane do indywidualnych potrzeb klienta. Dla przedsiębiorców został natomiast przygotowany leasing od 24 do 60 miesięcy (lub od 6 miesięcy w przypadku finansowego), z opłatą wstępną od 0% i możliwością wyboru jednej z trzech walut: PLN, EUR i USD. Volvo wprowadziło tez tzw. wynajem długoterminowy, który cieszy się w Polsce coraz większym zainteresowaniem.

Podsumowanie

Szwedzka marka po kilku latach eksperymentowania, znalazła swoje miejsce na rynku. A przede wszystkim, drogę przez nasze serca, do naszych… portfeli. Jaki jest więc przepis na rynkowy sukces? Po pierwsze, luksus. Po drugie, uniwersalność. Po trzecie, być wiernym swoim zasadom. I auta z Goteborga to wszystko mają. Tylko pięciocylindrowego diesla brak…