Wypożyczalnie samochodów kończą z nieuczciwością?

Przeczytaj także: Kolejni akwizytorzy ukarani

Zmiany, o których mowa, są następstwem dostosowania się wypożyczalni do obowiązujących regulacji unijnych w zakresie praw konsumenta i nieuczciwych praktyk rynkowych.

Niektóre z wprowadzanych zmian:

• większa przejrzystość podczas dokonywania rezerwacji online:
  • informacja o wszystkich obowiązkowych opłatach i kosztach dodatków;
  • informacja o kluczowych zasadach i warunkach wypożyczania, łącznie z zaliczką pobieraną z karty kredytowej konsumenta;
• lepsza informacja o zakresie ubezpieczenia (np. obowiązujące wyłączenia)
• bardziej przejrzysta polityka paliwowa
• bardziej sprawiedliwe procedury przeglądu samochodów
• zmienione praktyki dotyczące pobierania dodatkowych opłat: np. konsumenci otrzymują możliwość zakwestionowania uszkodzeń przed zapłatą.

Przykładowa sprawa ECK Polska: Brytyjski konsument wynajął samochód na lotnisku w Warszawie. Używał go do podróżowania po Polsce i zwrócił do wypożyczalni po siedmiu dniach. Po powrocie do Leeds, sprawdził wyciąg z karty kredytowej i zauważył, że usługodawca pobrał kwotę w wysokości 275 euro bez porozumienia z nim. Konsument złożył reklamacje. W odpowiedzi usłyszał, że jest to koszt odholowania samochodu z parkingu nienależącego do wypożyczalni. Konsument zgłosił się do sieci ECC-Net. Okazało się, że konsument faktycznie zaparkował na niewłaściwym miejscu, ale usługodawca do kary bezpodstawnie doliczył także szereg innych opłat. Dzięki pomocy ECK Polska, konsument odzyskał 110 euro.

Zobowiązania są stopniowo implementowane przez największe działające w UE firmy wynajmujące samochody. Znaczna część zmian powinna zostać wypełniona do końca 2015 roku. Zagadnienia pozostające nadal nieuregulowane to:

• odpowiedzialności konsumentów za uszkodzenia samochodu spowodowane przez osoby trzecie
• praktyki pośredników i agentów
• język, w jakim umowy powinny być formułowane w wypożyczalniach w innych krajach członkowskich

Wzmocnienie zaufania konsumentów podczas wypożyczania samochodów powinno wpłynąć na wzrost (ok.3-4%) w sektorze turystycznym w ciągu następnych dwóch lat w Europie. W 2013 roku zawarto ponad 21 milionów umów wynajmu samochodów w samej Unii Europejskiej. Według danych Leaseurope pięć przedsiębiorstw uczestniczących w rozmowach reprezentuje aż 65% rynku.