Ford Fiesta ST jak damska sportsmenka

Przeczytaj także: Zadziorny Ford Fiesta ST

Pamiętajmy, że to Ford więc prowadzi się jak po sznurku, ponieważ układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny, a niska waga samochodu nie powoduje przykrych niespodzianek (1050 kg). Ponadto jak na sportowca przystało, samochód zestrojony jest bardzo twardo. Fakt, że strasznie męczy to w codziennej eksploatacji, aczkolwiek idealnie pasuje to samego charakteru takiego samochodu. Niestety jest aż tak twardo, że może przeszkadzać to większości, a nie tylko mnie. Uzupełnieniem dobrych właściwości jezdnych są mocne hamulce (tarczowe, z przodu tarczowe - wentylowane).

Okiem przedsiębiorcy

Ciężko mówić przy tak emocjonującym samochodzie o kosztach. Jak wiadomo sportowe odmiany poszczególnych modeli nie należą do najtańszych wersji. Tak jest również w przypadku Fiesty, ponieważ ST kosztuje prawie 75 tysięcy złotych. Jak za auto miejskie to trochę dużo, aczkolwiek konkurencja w takich odmianach nie jest tańsza, co rzutuje na korzyść Forda. A jak ze spalaniem? Pytanie w tym przypadku jest tak samo głupie, jak zapytanie kobiet o wiek, ale średnio jest 8-9 litrów przy spokojnej jeździe. Jeśli dociśniemy pedał pod prawą nogą, 42-litrowy bak opustoszeje już po około 300 km.

Czy to jednak spowodowało grymas na Waszych twarzach? Na mojej nie, bo Ford Fiesta ST to tak fajne auto, że wspomniane wady za nic nie umniejszają frajdy z jazdy i ostateczną ocenę! Dlatego też czego chcieć więcej? Niestety tak jak w przypadku sportsmenek, nie ma ich uniwersalnych i tak samo jest z Fiestą ST – jest mistrzem, ale tylko w swojej dyscyplinie. Mi to jednak pasuje!