Najbardziej zakorkowane miasta na świecie 2014

Przeczytaj także: Największe korki w Polsce i na świecie. Ulice, które warto omijać

Według danych TomTom Traffic, w wieczornych godzinach szczytu w niemal wszystkich mocno zatłoczonych miastach można oczekiwać dwukrotnego wydłużenia czas podróży. Najbardziej zatłoczoną aglomeracją w globalnym rankingu jest turecki Stambuł, gdzie średni poziom zatłoczenia wynosi 58%. O tyle dłużej trwa podróż w porównaniu z jazdą w warunkach swobodnego przepływu ruchu drogowego.

Kierowcy w Stambule muszą zmagać się z największymi korkami wieczorem. Zamiast 30-minutowej jazdy, kierowców czeka ponadgodzinna podróż w godzinach szczytu, co w skali roku oznacza, że tracą aż 110 godzin na stanie w korkach. W przypadku Łodzi czas podróży jest porównywalny, co daje rocznie dodatkowe 109 godzin.

Łódź uplasowała się na drugim miejscu w gronie wszystkich miast ujętych w raporcie. Średni poziom zatłoczenia wynosi tam aż 56%. Dla porównania, w Warszawie i Krakowie, które także znalazły się w zestawieniu, ogólne średnie zatłoczenie wynosi odpowiednio 40% i 34%. W popołudniowym i wieczornym szczycie podróż przez Łódź potrwa ponad dwa razy dłużej w porównaniu z okresem, gdy występuje swobodny przepływ ruchu drogowego. Poziom opóźnienia dla Warszawy i Krakowa wynosi odpowiednio 75% i 69%. W globalnym rankingu wszystkich miast stolica Polski zajmuje 11. miejsce, a Kraków – 34.

Misją firmy TomTom jest zmniejszenie korków dla wszystkich. Władze lokalne oraz zarządcy dróg mogą korzystać z danych TomTom Traffic, by lepiej zarządzać przepływem ruchu w godzinach szczytu. Możemy pomóc przedsiębiorcom tak planować godziny pracy, by ułatwić pracownikom uniknąć największego natężenia ruchu. A kierowcom zapewnić najdokładniejsze dane o ruchu oraz efektywne wyznaczanie tras, co pozwala omijać zatłoczone drogi i szybciej dotrzeć na miejsce – mówi Ralf-Peter Schaefer, wiceprezes TomTom Traffic.

Informacje o raporcie

W tym roku TomTom uwzględnił w raporcie Traffic Index 218 miast w 36 krajach. Po raz pierwszy w jednym kompleksowym sprawozdaniu zawarto także miasta w Chinach, Rumunii, na Tajwanie, w Arabii Saudyjskiej, Singapurze, na Słowacji oraz w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Raport Traffic Index jest oparty na danych z 2014 roku.