Ford Tourneo Connect 1.6 TDCI - furgonetka czy van?

Przeczytaj także: Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi Titanium - dostawczak dla biznesu

Kategorią, która może przechylić szalę zwycięstwa na korzyść danego samochodu jest cena. Zaglądając w cennik Forda najtańszego Tourneo Connecta możemy kupić za 70 600 złotych, jednak dostaniemy za to podstawową wersje Ambiente z najsłabszym silnikiem 1.0 EcoBoost o mocy 100 koni mechanicznych w krótszej odmianie nadwoziowej. Za podstawowego Grand-a musimy wyłożyć 78 350zł, jednak pod maską wyląduje cherlawy silniczek wysokoprężny TDCI o pojemności 1.6 i mocy zaledwie 75 KM. Dla osób szukających woła roboczego, gdzie nie liczy się dobre wyposażenie, ta odmiana może okazać się całkiem sensowym wyborem.

Jeśli chcemy zainwestować w najbogatszą odmianę Titanium z najmocniejszym dieslem musimy liczyć się z wydatkiem rządu 99 380 złotych za odmianę Grand. Testowany Grand Tourneo Connect doposażony w kilka dodatków poprawiających komfort podróżowania oraz bezpieczeństwo to wydatek prawie 110 000 zł. Jest to niemała kwota, za którą z powodzeniem możemy kupić siedmiomiejscowego minivana. Jeśli jednak szukamy samochodu, który ma być nie tylko wyjadaczem kilometrów podczas rodzinnych wyjazdów ale także aktywnym pracownikiem firmy na co dzień to bohater tego testu jest naprawdę pozycją godną polecenia.

Największą przeszkodą Tourneo może okazać się konkurencja wewnątrz marki. Gdyby zdecydowano się zwiększyć paletę jednostek napędowych oraz poprawić jakość materiałów wewnątrz, model ten mógłby niebezpiecznie zbliżyć się do Galaxy lub S-Maxa, a nawet okazać się od nich lepszy. Koniec końców Grand Tourneo Connect to bardzo udany samochód za sprawą możliwości aranżacji wnętrza i jakości prowadzenia.