Ford Tourneo Connect 1.6 TDCI - furgonetka czy van?

Przeczytaj także: Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi Titanium - dostawczak dla biznesu

W ciągu kilku ostatnich lat Ford gruntownie przebudował swoją ofertę samochodów dostawczo-osobowych. Zaglądając obecnie w katalogi tego producenta w pierwszej chwili bardzo ciężko jest połapać się o co w tym wszystkim chodzi. W końcu mamy całkiem sporo do wyboru: od małego Couriera, aż po klasycznego i potężnego Transita.

W nasze ręce trafił Connect, czyli tak naprawdę model plasujący się gdzieś w środku stawki, w wersji najbardziej osobowej Tourneo i najwyższym możliwym wyposażeniu Titanium. Samochód ten jest dostępny w dwóch wersjach nadwoziowych: krótkiej, mierzącej 4418 mm, która jest w stanie pomieścić pięciu pasażerów, oraz wersję dłuższą o 400 mm oznaczoną przydomkiem Grand. Dzięki dodatkowym centymetrom jesteśmy w stanie przewieść dwóch pasażerów więcej oraz dostajemy nieco więcej miejsca na bagaże.

Myśląc o samochodzie, który powstał na bazie „dostawczaka” rysuje nam się w głowie coś na kształt pudełka z doczepionymi kołami. Nie oczekujemy od niego aby był specjalnie ładny, w końcu aspekt praktyczności jest tutaj na pierwszym miejscu. Jednak Tourneo Connect wydaje się mieć trochę inne podejście. Owszem karoseria jest kwadratowa, jednak styliści postarali się o to aby Ford wyróżniał się designem na tle konkurentów i nie wyglądał tanio.

W oczy rzuca się przede wszystkim całkiem ciekawie narysowana przednia część nadwozia. Znajdziemy w niej charakterystyczny dla Forda sporych rozmiarów grill oraz delikatnie zachodzące na linię boczną reflektory. Dodają one nieco charakteru do całego projektu. Całość sprawia jednak wrażenie bardziej osobowe niż dostawcze.

Linia boczna jest już nieco bardziej zbliżona do samochodów dostawczych, choć i tu widać, że projektanci starali się sprytnie zamaskować gabaryty auta. Przydatnym rozwiązaniem, które sprawdzi się podczas codziennego użytkowania samochodu, są odsuwane drzwi tylne. Tył Tourneo Connect jest już bardzo klasyczny. Znajdziemy tutaj długie pionowe światła, które umieszczona w słupkach oraz potężną klapę bagażnika. Dla osób wożących duże przedmioty problemem może okazać się brak (nawet w opcji) podwójnych tylnych drzwi otwieranych na boki.

Będąc już przy tyle warto wspomnieć o pojemności bagażnika. Na tym polu Ford nie ma się czego wstydzić. W wariancie 7-osobowym otrzymamy całkiem przyzwoite 322 litry, które powinny wystarczyć nam do spakowania najpotrzebniejszych rzeczy dla wszystkich pasażerów. Przy rozłożonych pięciu fotelach mamy do dyspozycji aż 1000 litrów pojemności. Jeśli zdecydujemy się złożyć kanapę z drugiego rzędu otrzymamy aż 2410 litrów przestrzeni ładunkowej. Dzięki takim wymiarom wewnątrz z powodzeniem zmieścimy europaletę i zostanie nam jeszcze trochę miejsca na załadowanie czegoś więcej.

Jeśli jednak zdecydujemy się zrezygnować z możliwości przewiezienia pasażerów pojawia się pytanie co zrobić z dwoma fotelami trzeciego rzędu oraz kanapą z drugiego rzędu. W większości pojazdów trzeba to wszystko zostawić w domu, jednak Tourneo Connect posiada świetny system chowania foteli, dzięki któremu uzyskamy całkowicie płaską podłogę i nie będziemy musieli rezygnować z ewentualnego transportu ludzi.