Isuzu D-MAX 2.5 TD Dark do ciężkiej pracy

Przeczytaj także: Isuzu D-MAX 2.5 TD AT Pearl White da się lubić

Wrażenia z jazdy

D-MAX nie lubi europejskich miast, bo jest w nich po prostu za ciasno. Gabaryty auta sprawiają, że manewrowanie po zatłoczonych uliczkach nie należy do najprzyjemniejszych zadań. Przy maksymalnym skręceniu kół wyraźnie czuć masę auta i opór, który stawiają same opony. Plusem są natomiast dziury, a raczej zapomnienie o nich, bo w tym aucie mało która jest w stanie poinformować o swoim istnieniu.

Jego naturalnym środowiskiem są jednak obszary z dala od asfaltu. Właśnie tam docenimy możliwości terenowe auta. Reduktor, prześwit wynoszący 235 mm, duża ładowność i wysoki moment sprawiają, że D-MAX to bez wątpienia jedna z najbardziej dzielnych konstrukcji w swojej klasie. By to potwierdzić znowu pozwolę sobie przytoczyć kilka liczb: kąt natarcia/zejścia to 30/25 stopni, wjazdu/zjazdu wynosi 55/60 stopni, rampowy to z kolei 25 stopni, a kąt trawersowania wynosi 45 stopni.

Po ciężkiej pracy przychodzi czas na odpoczynek. Wakacje z D-MAX’em? Jest taka możliwość i to nie tylko ze względu na spore możliwość ładunkowe… Japoński pick-up radzi sobie na trasie naprawdę nieźle, co jest zasługą wystarczająco mocnego i ekonomicznego silnika. Mimo gabarytów, podmuchy wiatru nie są specjalnie odczuwalne, nawet przy wysokich prędkościach. Mam jednak zastrzeżenia do elastyczności. Wspomniana wyżej jednostka i 6-biegowa skrzynia to zgrany duet, ale… powyżej 2,2 tys. obrotów. Poniżej tej wartości czuć nieprzyjemne wibracje.

Okiem przedsiębiorcy

Prezentowany model można mieć już za 94 649 zł (76 950 zł netto), ale będzie to podstawowa wersja wyposażenia z pojedynczą kabiną. Egzemplarz testowy (podwójna kabina) z topowym wyposażeniem LSX i dodatkami DARK kosztuje 149 999 zł (121 950 zł netto) i jest to kwota, która praktycznie zamyka cennik.

Isuzu ma swojej ofercie program obejmujący pakiet ubezpieczeń OC, AC, NW, Assistance Auto PLUS24service i ubezpieczenie Zielonej Karty. Koszt tego zestawu to obecnie 3250 zł. Warto także zaznaczyć, że można nowy rok oznacza wyprzedaż rocznika 2014, co oznacza spore możliwości negocjacyjne u dealerów.

Podsumowanie

D-MAX nie jest popularny, ponieważ mało kto wie o istnieniu Isuzu w Polsce. Skromna wiedza to też obawa przed mało lub całkowicie nieznaną konstrukcją. Jak się jednak okazuje, testowany pick-up to dopracowana, dobrze wyglądająca i wszechstronna konstrukcja, którą warto się zainteresować.