Nowy Ford Mondeo trafił do Polski

Przeczytaj także: Ford Mondeo - to już piąta generacja

W aucie zastosowano technologię Active Park Assist z układem Perpendicular Parking wykrywającą odpowiednie miejsce postojowe i pozwalającą kierowcom zaparkować pojazd równolegle lub prostopadle pomiędzy innymi pojazdami bez konieczności dotykania kierownicy. Uzupełnieniem tej zaawansowanej technologii jest system Park-Out Assist, który pomaga kierowcom podczas wyjazdu z równoległego miejsca parkingowego, a także system Side Parking Aid, który przedstawia na ekranie wizualizację przeszkód znajdujących się po obu stronach auta, jak również z przodu i z tyłu, emitując jednocześnie ostrzeżenia dźwiękowe.

W nowym Mondeo zastosowano po raz pierwszy opracowany przez Forda system Pre-Collision Assist z technologią wykrywania pieszych Pedestrian Detection. System wykrywa osoby znajdujące się na drodze przed autem oraz pieszych, którzy przecinają tor ruchu pojazdu, a następnie automatycznie aktywuje układ hamulcowy, jeśli nie zrobi tego kierowca.

Sporo zmian także w kabinie. Oczywiście nowe, bardzo wysokiej jakości wykończenie kokpitu. Nowy system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji sterowany głosem, nowe są również 10-calowa cyfrowo-analogowa tablica przyrządów, podgrzewana kierownica oraz pierwsza w klasie elektrycznie regulowana kolumna kierownicy z funkcją pamięci!

A jak to wszystko jeździ? Otóż, całkiem nieźle. Do testów otrzymaliśmy zarówno auto napędzane motorem benzynowym o mocy 150 KM jak i 180-konnego diesla. Oczywiście, diesel jest elastyczniejszy i bardziej, dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu, dynamiczny, ale i motorowi benzynowemu niczego nie brakuje. Oba auta miały podobne zużycie. Jednostka benzynowa konsumowała średnio 7,7 litra, a diesel – dokładnie 7 litrów. Warto jednak dodać, że autem z silnikiem benzynowym jechało więcej (wagowo) dziennikarzy, co mogło przełożyć się na wyższą konsumpcję.

Czy nowy Mondeo jest skazany na sukces? Pewnie tak. To auto wręcz stworzone dla floty. Zapewnia komfort, prestiż, dobre prowadzenie, lepiej niż niezłe spalanie a na koniec – wysoką wartość rezydualną. A to może oznaczać tylko jedno: starego Forda Mondeo, króla flot, zdetronizuje kolejna generacja Mondeo. Umarł Król, niech zyje Król…