Używana Skoda Fabia: jaka i za ile?

Przeczytaj także: Ile trwała sprzedaż samochodu w I 2014 roku?

Zainteresowaniu Fabią nie należy się dziwić. To praktyczny i ponadczasowy model, a do tego nie potrzeba na nią majątku.Od początku bieżącego roku interesowaną się nią ponad 3 miliony razy. W porównaniu do ilości zapytań podaż była jednak skromna - w tym samy czasie pojawiło się 21 tysięcy ogłoszeń dotyczących sprzedaży Fabii, z czego 12 000 dotyczyło modelu pierwszej generacji, a 9 000 - jej młodszej siostry.

Polacy poszukują samochodów z polskich salonów. Nie inaczej jest w przypadku Skody Fabii. W pierwszym półroczu 2014 roku 98,5% poszukujących w polu „Kraj pochodzenia” zaznaczyło „Polska”. Aż 60,5% modeli pierwszej generacji i 78% drugiej generacji tego modelu dostępnych na naszym rynku to egzemplarze krajowe. Odpowiednio 33,5% i 15,5% to auta z Niemiec.

Ponad połowa użytkowników (52%) szuka silnika benzynowego, a 26% wysokoprężnego. 22% kupujących szukało egzemplarzy z zamontowaną instalacją gazową. Popyt jest adekwatny do podaży, bowiem 67% Fabii pierwszej generacji to sztuki benzynowe, a 24 % ma silniki diesla. W nowszej wersji jest to odpowiednio 51% i 45%.

16% potencjalnych klientów przeznacza na ten zakup maksymalnie 10 tysięcy złotych. 13% ogranicza swoje wyszukiwania do aut w cenie "do 20 tysięcy". A jak wygląda oferta? W przedziale od 5 do 15 tysięcy złotych wystawianych jest 68% wszystkich sztuk tego modelu I generacji. Za II wersję trzeba zapłacić dużo więcej. 23% z nich oferowanych jest w przedziale od 15 do 20 tysięcy złotych, a 20% w granicach 20-25 tysięcy.

32,5% osób, które szukają Fabii woli te z silnikami o pojemności nie większej niż 1400 cm3, a tylko 16% wybrało opcję "do 1600 cm3". Sprzedawcy oferują właśnie takie motory. Silniki o pojemności 1.2 i 1.4 stanowią 82% (I generacja) i 68% (II generacja) wszystkich ofert. Sprzedawcy deklarują w Fabiach I przebiegi w przedziałach 100-150 tysięcy km (36%) i 150-200 tysięcy (32%). W drugiej generacji to 50-100 tys. km (24,5%) 100-150 tysięcy (21%). Najwyżej 50 tysięcy km przejechało 22% egzemplarzy.

10,5% użytkowników interesuje się Fabią nie starszą niż 2007 rok. Nieco ponad 9% szuka roczników nie starszych niż 2004. Tyle samo ogranicza się do 2010 i 2008. Sprzedawcy natomiast oferują głównie roczniki 2003 (19%), 2001 (15%) i 2002 oraz 2004 (po 14,5%) w przypadku I generacji. W drugiej wersji najpopularniejsze są roczniki 2010 (23%), 2009 (16%) oraz 2008, 2014 i 2011 (po 15%).