Nowy Ford S-MAX gotowy do debiutu

Przeczytaj także: Nowe stylowe Fordy C-MAX i Grand C-MAX

Inne technologie poprawiające jakość prowadzenia:

• Oferowany po raz pierwszy w Fordzie S-MAX inteligentny napęd na wszystkie koła, który zapewnia doskonałą przyczepność i trakcję.
• Układy Torque Steer Compensation i Active Nibble Compensation, które niwelują niepożądane siły przekazywane na koło kierownicy oraz wszelkie wibracje.

Niska emisja i doskonałe osiągi

Dzięki gamie nowych silników wysokoprężnych TDCi i benzynowych EcoBoost, nowy Ford S-MAX zaoferuje nabywcom komfortowe warunki podróżowania.

Emisja CO2 w silnikach Diesel zostanie obniżona o około 7 procent. W ofercie znajdzie się 120-konna jednostka 2,0 litra TDCi z sześciobiegową skrzynią manualną, a także zmodernizowana konstrukcja 2,0 TDCi o mocy 150 i 180 KM, współpracująca z przekładnią ręczną lub automatyczną, dwusprzęgłową Powershift. Ford zastosował również system Active Thermal Management, który pomaga szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy silnika, co zwiększa jego wydajność i obniża emisję CO2.

W gamie silników benzynowych znajdzie się nowa jednostka 1,5 litra EcoBoost o mocy 160 KM, połączona z manualną skrzynią biegów, oraz 240-konny motor 2,0 litra EcoBoost zestawiony ze skrzynią automatyczną.

Niskie zużycie paliwa i niewielka emisja CO2 to zasługa zastosowania w nowym Fordzie S-MAX inteligentnego systemu ładowania z odzyskiem energii oraz układu Auto Start Stop. Z kolei wydajność aerodynamiczną poprawia specjalna osłona podwozia oraz aktywna żaluzja wlotu powietrza do komory silnika, przy czym wysoka wydajność ogólna auta to zasługa testów w tunelu aerodynamicznym, które trwały łącznie aż 400 godzin.

Wyższy poziom bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego

Ford S-MAX jest nie tylko komfortowy, ale również bezpieczny. Struktura nadwozia nowego modelu jest o 3 procent bardziej wytrzymała dzięki zastosowaniu stali o bardzo wysokiej wytrzymałości, natomiast dodatkową ochronę zapewniają zaawansowane systemy z zakresu bezpieczeństwa aktywnego, jak na przykład oferowane po raz pierwszy boczne poduszki powietrzne dla pasażerów siedzących w drugim rzędzie.

Stabilność auta zapewniają systemy Curve Control i Roll Stability Control, które dostosowują moment obrotowy silnika i odpowiednio sterują układem hamulcowym, aby pomóc kierowcy w utrzymaniu auta na wybranym torze jazdy.

Z kolei technologia MyKey pozwoli kierowcy zaprogramować kluczyk do Forda S-MAX w taki sposób, aby inne osoby prowadzące samochód - z reguły młodsi kierowcy - nie mogły odbierać przychodzących połączeń telefonicznych, przekraczać ustalonej prędkości maksymalnej, dezaktywować systemów bezpieczeństwa i układów wspomagające jazdę czy ustawiać maksymalnej głośności systemu audio. Dodatkowo, jeśli osoba, której właściciel Forda S-MAX użyczył swoje auto nie zapnie pasów bezpieczeństwa, włączenie systemu audio nie będzie w ogóle możliwe.

Funkcje ułatwiające eksploatację

Tradycyjna tablica wskaźników ustąpiła miejsca opcjonalnemu, 10-calowemu ekranowi skierowanemu w stronę kierowcy, na którym wyświetlane są animowane odpowiedniki prędkościomierza i obrotomierza, stworzone w analogowym stylu. Użytkownik może też dostosować ustawienia wyświetlacza oraz grafiki 3D na ekranie cyfrowym do własnych preferencji.

Ośmiocalowy wyświetlacz dotykowy o wysokiej rozdzielczości wkomponowany w deskę rozdzielczą umożliwia sterowanie systemem SYNC 2. Funkcje tego systemu pozwalają w łatwy sposób sterować za pomocą prostych, naturalnych komend głosowych ustawieniami telefonu, systemu rozrywkowego, klimatyzacji i nawigacji satelitarnej.

Co więcej, dzięki funkcji pomocy w nagłych wypadkach Emergency Assistance system Ford SYNC 2 po wypadku łączy osoby znajdujące się w pojeździe z operatorami lokalnych służb ratunkowych w języku właściwym dla danego regionu.

Ford S-MAX będzie też po raz pierwszy oferowany z drzwiami bagażnika otwieranymi i zamykanymi elektrycznie i bezdotykowo, które umożliwiają łatwe otwarcie bagażnika bez potrzeby używania rąk. W celu aktywowania systemu wystarczy tylko wykonać odpowiedni ruch stopą pod tylnym zderzakiem. W zeszłym roku nowy Ford Kuga był pierwszym SUV-em średniej wielkości w Europie oferowanym z tą technologią, na którą zdecydowała się połowa nabywców tego modelu.

Bezkompromisowy Ford S-MAX łączy w sobie styl, komfort, wszechstronność, wydajność i doskonałe właściwości jezdne, które uzupełnia innowacyjnymi i w wielu przypadkach unikatowymi technologiami, – powiedział Andrew Kernahan, główny inżynier programu Ford S-MAX. – Oto samochód, który wygląda doskonale i sprawdzi się w każdej sytuacji, co z pewnością docenią nasi wymagający klienci.