Ekologiczna Toyota Auris Hybrid Touring Sports

Przeczytaj także: Toyota Auris Hybrid – popija benzynę przez słomkę

Dlaczego tak drogo…

Byłem przygotowany, że hybryda będzie mało paliła i dzięki temu będę mógł napisać o niskich kosztach eksploatacji. Zastanawiałem się tylko jak wysoka będzie cena auta. Za ciekawe rozwiązania i za wysoką jakość trzeba odpowiednio zapłacić – to oczywiste. Tutaj, przyznam się, że zdziwiłem się. O razu uprzedzam, że pozytywnie. 88.900,00 PLN za wersję bazową to cena bardzo atrakcyjna. Oczywiści cena może wzrosnąć wraz z zakupem dodatkowych opcji. Standard jest dla mnie wystarczająco bogaty. Jeżeli zakupimy auto na firmę w leasingu i odliczymy przynajmniej podatek dochodowy to zostanie nam w kieszeni 14.194 PLN przez cały okres leasingu. Możemy też odliczyć do 6000,00 PLN VAT. Auto w konsekwencji może nas kosztować realnie ok. 68.900 PLN. Spala przy ekonomicznej jeździe 3,9l/ 100km. Tankując auto firmowe możemy skorzystać i brać fakturę na działalność. Realnie koszty paliwa spadną o kolejne 19%. Realne koszty spalania spadną niemal do 3l/100. Robi się naprawdę ciekawie i TANIO. To słowo jest nam – kierowcom nieznane. Jak widać występuję w polskiej rzeczywistości. Choć tym razem przy udziale japońskiego samochodu.


Auris w parku flotowym.

Co jest naprawdę budujące. Na rynek zaczyna trafiać coraz więcej aut, których cena oraz koszty eksploatacji są dostosowane do naszych zarobków. Zarówno w przypadku samochodów dla celów prywatnych jak i samochody firmowe. Podczas testu skupiłem się na poszukiwaniu na drogach i parkingach i właśnie takie samochody jeżdżą we flotach. Mowa tutaj o jednej z firm farmaceutycznych oraz o spółce z rynku FMCG. Tutaj z pewnością poza tworzeniem wizerunku firmy korzystającej z aut ekologicznych kluczowe są niskie koszty paliwa. Ważne na pewno będzie pytanie kiedy auta hybrydowe i ekologiczne będą w ten sposób postrzegane przez klientów indywidualnych.