Mercedes C 220 BlueTEC 7G-Tronic

Przeczytaj także: Mercedes C 180 7G-Tronic, czyli prestiż, jakość i styl

Karoseria

Nowa klasa C wygląda jak droga limuzyna. Dosłownie. Jej karoseria czerpie bowiem garściami z flagowej klasy S. Design auta zasługuje więc na wysokie noty. Dynamicznie poprowadzona linia dachu, długa maska i krótki tył tworzą bardzo spójną całość. Pas przedni, który zdobią reflektory o ciekawym kształcie, ogromny grill z wkomponowaną gwiazdą i zderzak ze sporymi wlotami powietrza, emanuje elegancją. Tylna część karoserii budzi podobne odczucia dzięki mocno pochylonej szybie, pięknym lampom i wyraźnie narysowanej klapie bagażnika. Jakby tego było mało, testowany egzemplarz został doposażony w pakiet AMG, dzięki któremu możemy podziwiać m.in.: 18-calowe, 5-ramienne felgi aluminiowe, nakładki na progi, przyciemnione szyby i poszerzone nadkola. Pod względem stylistycznym, nowa broń Mercedesa to prawdziwe dzieło sztuki motoryzacyjnej.


Wnętrze

W środku panuje ten sam klimat, co na zewnątrz. Kokpit prezentuje się sportowo i elegancko zarazem. Przede wszystkim czuć niezwykłą dbałość o szczegóły. Lakierowany plastik, w który wkomponowano idealnie zaprojektowane dysze nawiewów oraz panele radia i klimatyzacji cieszy oko, ale widać na nim odciski palców. A to spodoba się tylko i wyłącznie detektywom... Nie każdemu przypadnie też do gustu nietypowe umiejscowienie ekranu multimedialnego, który wygląda jakby był osobnym elementem. Mnie jednak takie rozwiązanie odpowiada, ponieważ dzięki temu, że jest nieco bliżej foteli, łatwiej dostrzec przedstawiane na nim informacje. Na pochwałę zasługuje także dobrze leżąca w dłoniach kierownica. Każdego konserwatywnego fana motoryzacji, ucieszą również czytelne, klasyczne zegary. Ciekawym gadżetem jest z kolei flakonik z perfumami połączony z nawiewem, który pozwala utrzymać w aucie przyjemny zapach.

Osobną część należy poświęcić systemowi odpowiedzialnemu za „funkcje życiowe” samochodu. Za pośrednictwem panelu umieszczonego na tunelu środkowym ustawia się nie tylko multimedia, ale także… wszystko pozostałe. Rozmieszczenie przycisków jak i obsługa gładzika nie jest intuicyjna. Mimo tego, już pierwsza dłuższa podróż pozwoliła mi się do wszystkiego przyzwyczaić. Poza tym, zakładam, że potencjalny klient kupi auto na dłużej niż tydzień, co bez wątpienia pozwoli na opanowanie wszystkich możliwości systemu.

Zawsze lubiłem Mercedesy za bardzo komfortowe fotele. Klasa C sprawiła, że… dalej je lubię. Zarówno siedziska jak i oparcia mają odpowiednią twardość i dobre wyprofilowanie, dzięki czemu dalekie podróże nie stanowią najmniejszych problemów. Na ich wielkość również nie można narzekać. Natomiast na tylnej kanapie nie ma zbyt dużo przestrzeni, ale dwie osoby średniego wzrostu zmieszczą się bez problemu.
W sedanach bagażniki są przeważnie duże, ale mało praktyczne. I tak też jest w tym przypadku. Do kufra zmieści się 480 litrów różności, jednakże ze względu na niewielki otwór załadunkowy, pralki nie przewieziemy…