Peugeot 2008 1.6 VTi Allure - uterenowione lwiątko

Przeczytaj także: Peugeot 2008 1.2 VTi Allure bardzo "trendy"

Wrażenia z jazdy

Auto prowadzi się dobrze. Truizm? Otóż, nie bardzo. Peugeot 2008 jest kilka centymetrów wyższy, niż jego konwencjonalny brat z segmentu B. I różnica owych kilku centymetrów może mieć znaczenie. Tyle tylko, że owych centymetrów na szczęście nie zauważamy. Oznacza to mniej więcej tyle, że 2008 nie jest nadmiernie wrażliwy ani na podmuchy wiatru, ani na braki w inteligencji kierowcy. Dzięki temu nawet w ostrzejszych zakrętach i z delikatnie mówiąc, niedostosowaną prędkością, auto nie pochyla się na boki niczym „wstawiony” marynarz.

Peugeot 2008 z silnikiem 1.6 VTi rozpędza się do setki w około 9,5 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi około 195 km/h. Wyniki nie powalają wprawdzie na kolana, ale 2008 to raczej auto miejskie. A w mieście, i tu nie ma co zbędnie filozofować, więcej nie potrzeba. Rekompensatą jest niewielkie zużycie paliwa. Producent podaje, że auto w trybie mieszanym pali 5,7 litra. Średnie spalanie z naszego testu wyniosło około 6 litrów, co należy uznać za wynik lepiej niż niezły.

Okiem przedsiębiorcy

Podstawowa wersja 2008 Access to wydatek 54 500 zł. Topowa wersja z dieslem kosztuje około 82 tys. złotych. Ceny wersji z benzynowym silnikiem 1.6 VTi zaczynają się od około 66 tys. złotych. W porównaniu do 208 nie jest okazja sezonu, ale cenę rekompensują bogate wyposażenie, znacznie większa kabina i wyższy komfort podróżowania.

W ofercie francuskiej marki jest oczywiście kredyt: od 6 do 84 miesięcy, raty równe lub zmienne, nawet bez wpłaty własnej. Przedsiębiorcy mogą także zdecydować się na leasing z pełnym pakietem ubezpieczeń: czynsz inicjalny 0 do 45 %, okres leasingu od 2 do 5 lat i waluta PLN. Peugeot umożliwia również wynajem długoterminowy, na który decyduje się coraz więcej klientów.