Opel Adam 1.4 Ecotec Glam idealny w mieście

Przeczytaj także: Opel Adam Glam 1,4 Ecotec

Karoseria

Po krótkiej lekcji WOP-u (Wiedzy o Oplu), czas przyjrzeć się Adamowi z zewnątrz. I od razu muszę zaznaczyć, że jest na co popatrzeć. Zgrabnie wkomponowane reflektory, masywny zderzak oraz grill z listwą ozdobną tworzą udany przód auta. Z tyłu jest równie ciekawie – każdy element z osobna zwraca na siebie uwagę. Mimo tego całość wydaje się wyjątkowo spójna za co należy się duży plus. Mnie osobiście, ze względu na boczne przetłoczenia oraz tylne lampy, miejski Opel przypomina Astrę GTC w nieco zmniejszonym, choć równie atrakcyjnym wydaniu.

Wnętrze

Potencjalnym rywalem Adama jest oczywiście Fiat 500, czyli Panda w „skórze” retro. Włoski konkurent ma ciekawą historię, którą Opel pochwalić się nie może, ale właśnie za tym drugim przemawia więcej argumentów. Pierwszy z nich to wnętrze, które wykonano z wyjątkową dbałością o szczegóły. Jakość materiałów oraz ich spasowanie są na poziomie aut kompaktowych. Podobnie jest z wyposażeniem, które obejmuje m.in.: dotykowy panel multimedialny, podgrzewaną kierownicę, automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania, komputer pokładowy, funkcję City, podgrzewane fotele i naprawdę świetny zestaw audio marki Infinity.

Małe auta mają przeważnie… małe fotele. Jednak w przypadku Adama nie taki diabeł straszny. Siedziska mają odpowiednią długość i dobrze podpierają ciało. Nie ma również problemów z dobraniem odpowiedniej pozycji, gdyż zakres regulacji jest spory. Problem pojawia się dopiero z tyłu – te miejsca należy traktować jako rezerwowe, chyba że pasażerowie lubią siedzieć po turecku…

Żaden przedstawiciel segmentu A nie imponuje przestrzenią bagażową. Niemiecki maluch wpisuje się w to stwierdzenie idealnie – 170 litrów wystarczy na niewielkie zakupy. Warto jednak złożyć tylne oparcia i od razu zwiększyć sobie bagażnik do 663 litrów.