Seat Leon 1.6 TDI DSG Style dla oszczędnych

Przeczytaj także: Seat Leon 1.4 TSI Style

Wrażenia z jazdy

Leon prowadzi się tak jak wygląda – dynamicznie. Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny, co w połączeniu ze sprężystym zawieszeniem daje pozytywne efekty. Auto zręcznie wpisuje się w zakręty, nie tracąc stabilności nawet podczas gwałtownego manewrowania. Przy wyższych prędkościach czuć jednak, że przydałoby się nieco więcej mocy. Jeśli chodzi o skrzynię DSG, to trudno mieć jakiekolwiek uwagi – działa szybko i sprawnie.

Choć kompaktowy Seat lubi zakręty, to potrafi być także komfortowy. Tłumienie nierówności, nawet tych poprzecznych nie budzi zastrzeżeń, podobnie jak głośność pracy zawieszenia. Przydałoby się tylko lepsze wyciszenie komory silnika – zbyt wyraźnie słychać wysokie obroty.

Okiem przedsiębiorcy

Leon ma szansę na duży sukces rynkowy. Dobrze jeździ, dobrze wygląda i nie ma większych wad. Niestety nie jest tani. Testowany egzemplarz to wydatek 85 600 zł. To dość dużo jak na auto kompaktowe z niewielkim dieslem pod maską. Warto jednak dodać, że konkurencja w wielu przypadkach nie jest tańsza.

Zakup auta można zrealizować za pośrednictwem Volkswagen Bank Polska. Oferta kredytowa obejmuje dwa warianty: Kredyt 0% (wkład własny od 10%, okres od 12 do 60 miesięcy, raty ustalane indywidualnie) i AutoKredyt (wkład własny od 0%, dwa okresy kredytowania: od 36 lub 48 miesięcy). Dla przedsiębiorców przygotowano leasing Niska Rata z wkładem własnym od 10 do 45%, okresem leasingowania od 24 do 60 miesięcy i niskimi ratami miesięcznymi.

Podsumowanie

Nowy Leon to jeden z najciekawszych kompaktów na rynku. Tym modelem inżynierowie Seata pokazali, że też potrafią stworzyć dopracowane i kompletne auto. Testowana wersja spodoba się przede wszystkim tym, którzy lubią dobry styl i… oszczędzanie. Kierowcom z dużym temperamentem bardziej przypadnie do gustu wersja z topowym silnikiem benzynowym pod maską.