Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure to kombi kompletne

Przeczytaj także: Czy Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT jest dobrym wyborem?

Karoseria

Kiedyś praktyczne samochody były rysowane od linijki. Dziś o wyborze auta w dużej mierze decyduje jego design, dlatego styliści robią, co potrafią, by ożywić znaną od lat bryłę. Jednym się udaje, a drugim – nie bardzo. Francuzi mają jednak porządne ołówki. Peugeot 308 SW to jedno z najatrakcyjniej wyglądających kombi jakie oferuje rynek. Przód to oczywiście „ksero” wersji hatchback, jednakże tylna część karoserii jest zupełną nowością. Wyraźnie pochylona szyba, niewielka lotka, ciekawie narysowane lampy i obły zderzak – to może się podobać! Dzięki delikatnym przetłoczeniom i opadającej linii dachu, profil francuskiego przedstawiciela segmentu C również wygląda bardzo dobrze.

Wnętrze

Kokpit łączy ze sobą nowoczesność z elegancją. Minimalna liczba przycisków oraz ich odpowiednie rozmieszczenie to ukłon w stronę ergonomii. Centralne miejsce zajmuje oczywiście dotykowy panel wielofunkcyjny, który odpowiada nie tylko za obsługę multimediów i klimatyzacji, ale także konfigurację pojazdu. Do tego rozwiązania trzeba się chwilę przyzwyczaić. Na dużą pochwałę zasługują świetna, niewielka kierownica i czytelne zegary, które powędrowały pod samą szybę. Dzięki takiemu rozmieszczeniu kierowca nie musi odrywać wzroku od drogi, by dostrzec kluczowe wskazówki. Największą zaletą są jednak materiały wykończeniowe. Warto dodać, że spasowanie też jest świetne. Pod tym względem francuski kompakt aspiruje do klasy premium.

Fotele? Duże, dobrze wyprofilowane i wygodne. Nie bez znaczenia są również miękkie zagłówki i wystarczający zakres regulacji – każdy z łatwością dobierze właściwą pozycję. Na tylnej kanapie jest więcej miejsca niż w hatchbacku, dlatego zarówno nogi, jak i głowy wysokich pasażerów zmieszczą się bez żadnych problemów. Oczywiście należy pamiętać, że to wciąż auto kompaktowe, dlatego najwygodniej będzie tu dwójce. Przydałby się jedynie nieco większy kąt pochylenia oparcia.

Zgrabny tył 308 SW kryje przepastny bagażnik. W standardowej konfiguracji ma 565 litrów pojemności, co należy uznać za wynik bardzo dobry. Po banalnym rozłożeniu kanapy (system Magic Flat), przestrzeń załadunkowa rośnie do 1660 litrów, przy czym nie powstaje żadna nierówność. Do tego wszystkiego dochodzą regularne kształty i niski próg załadunku. Pod tym względem francuskie kombi to wzór do naśladowania.